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[技术] 美国的飞机

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发表于 2018-4-30 11:17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
1971年8月13日。轻型战斗机的替代配置。

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2.高级战术战斗机的配置300-B具有可变机翼和六个引擎。 这些早期的ATF研究强调短场作战。 1964年12月10日绘图。

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:19:24 | 显示全部楼层
3.高级战术战斗机的配置506具有可变机翼和六个发动机(两个用于推力,四个用于垂直提升)。 这些早期的ATF研究强调短场作战。 1965年1月20日绘图。
3. Configuration 506 for an advanced tactical fighter had variable wings and six engines (two for thrust and four for vertical lift). These early ATF studies emphasized short-field operations. Drawing dated 20 January 1965.

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4.这种扩大型F-111型的设计比标准F-111长十四英尺。 下部凸起为旋转的武器托盘提供了空间。 该图画日期为1970年3月4日。
4. This design for an enlarged F-111 variant was fourteen feet longer than a standard F-111. The lower bulge provided space for a rotating weapon pallet. The drawing is dated 4 March 1970.

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:20:34 | 显示全部楼层
5.绘制F-16 SCAMP 400-1型。 日期为1978年9月 - 12月。SCAMP代表超音速巡航和manuever原型。 设计导致了F-16XL。
5. Drawing of F-16 SCAMP Model 400-1. Dated September - December 1978. SCAMP stood for supersonic cruise and manuever prototype. The design led to the F-16XL.

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6. Jiminy Cricket是一款通用动力学设计理念,适用于高级战术战斗机,其特点是具有多引擎垂直升力系统和可变扫描机翼。 该设计有两个主升降巡航发动机提供推力和升降飞行的推力。 它有四个辅助发动机安装在垂直附近,为起飞和着陆提供升力。 该飞机具有短距离和垂直起飞能力,取决于发动机的大小。 此处显示的配置508A是在1965年4月绘制的.Jiminy Cricket的艺术家草图可以在本网站的精选文章部分找到的F-22设计演进文章的第一部分中找到。
6. Jiminy Cricket was a General Dynamics design concept for an advanced tactical fighter that featured a multiple-engine vertical lift system and variable-sweep wings. The design had two main lift-cruise engines that provided thrust for lift and for up-and-away flight. It had four auxiliary engines mounted near vertically that provided lift for takeoffs and landings. The aircraft had both short and vertical takeoff capability, depending on the size of the engines. Configuration 508A, shown here, was drawn in April 1965. An artist sketch of Jiminy Cricket can be found in the first part of the F-22 design evolution article found in the Featured Articles section of this website.

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:21:50 | 显示全部楼层
7.洛克希德L-225设计理念是该公司第二次关注由小型核反应堆驱动的轰炸机。 尽管这个设计可以追溯到1951年左右,但没有发现任何工程报告,但发现了几十幅显示基本布局二十七次迭代的原始图纸。 每次迭代都显示飞机能够携带两枚导弹,而不是严格意义上的轰炸机。 如果它已经建成,L-225将由四个核燃料发动机提供动力。
7. The Lockheed L-225 design concept was the company’s second look at a bomber powered by a small nuclear reactor. Although no engineering reports could be found on this design, which dates back to roughly 1951, dozens of original drawings showing twenty-seven iterations of the basic layout were discovered. Each of the iterations shows the aircraft capable of carrying two missiles, rather than being strictly a bomber. The L-225, had it been built, would have been powered by four nuclear-fueled engines.

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8.高级战术战斗机的配置102。 这些早期的ATF研究强调短场作战。 1964年8月18日绘图。
8. Configuration 102 for an advanced tactical fighter. These early ATF studies emphasized short-field operations. Drawing dated 18 August 1964.

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:22:53 | 显示全部楼层
9. F-111的短距起飞和降落衍生物概述。 1964年12月13日绘图。
9. Overview of short takeoff and landing derivatives of the F-111. Drawing dated 13 December 1964.

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10.沃斯堡通用动力公司的工程师计划使用B-58骗子来测试先进有人战略飞机或AMSA的机舱设计。 AMSA计划是成为B-1轰炸机的先驱。 绘图日期为1969年4月11日。
10. Engineers at General Dynamics in Fort Worth planned to use the B-58 Hustler to test the nacelle design for the advanced manned strategic aircraft, or AMSA. The AMSA program was a precursor to what became the B-1 bomber. Drawing is dated 11 April 1969.

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:23:56 | 显示全部楼层
11. B-1的亚音速设计。 1970年1月15日绘图。
11. Subsonic design for B-1. Drawing dated 15 January 1970.

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12.遥控驾驶车辆的配置研究。 1970年10月9日绘图。
12. Configuration study for a remote piloted vehicle. Drawing dated 9 October 1970.

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:25:05 | 显示全部楼层
13. 1971年4月6日为轻型战斗机的备用双尾配置。请注意侧面铰接的机盖。
13. An alternate twin-tail configuration for the lightweight fighter dated 6 April 1971. Note the side-hinged canopy.

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14.配置503是导致YF-16的设计研究的一部分。 1972年1月20日绘图。
14. Configuration 503 was part of the design studies that led to the YF-16. Drawing dated 20 January 1972.

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:25:57 | 显示全部楼层
15. HV-1是由丙烷驱动的6马赫载人寄生虫,将从B-58的下面发射。 大约在1964年1月画
15. HV-1 was a propane-powered Mach 6 manned parasite that was to be launched from the underside of a B-58. Drawing circa January 1964

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