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[信息] 透博梅卡发动机为欧直X4直升机提供动力

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发表于 2013-10-29 15:51:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
透博梅卡发动机为欧直X4直升机提供动力
赛峰集团透博梅卡公司是世界领先的直升机涡轮发动机生产商,该公司正在通过一个大型研发项目,为欧洲直升机公司未来X4机型研发一种新型发动机。



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欧洲直升机公司

欧洲直升机公司将于2017年推出4至6吨级X4机型,替代该欧洲制造商现有生产线上销量最好的海豚(Dauphin)直升机。X4直升机将有数项重大技术突破,并有两种发动机备选。其中一种即是透博梅卡正在研发的新一代发动机TM800。“欧洲直升机公司是我们的主要客户,因此提供一款性能优异又节省燃油的发动机对我们至关重要,这是我们此款新发动机的目标。燃油占一架直升机飞行中每小时运营成本的30%至50%(取决于机型),”透博梅卡公司TM800项目经理Patrick Moncoutié先生解释说。TM800将填补透博梅卡发动机产品线在阿赫耶Arriel 2(提供动力小于X4机型需求)与阿蒂丹Ardiden(为大型直升机设计)之间的空缺。X4发动机将是第一款使用TM800发动机的直升机,而我们的目标是进入4至6吨双发及2.5至3吨单发直升机发动机市场,”项目经理充满信心地说道。

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赛峰集团/透博梅卡公司TM800发动机从Tech800技术验证机上得到了丰富的经验反馈,“该验证机使我们我们在最终的发动机尚未启用前,就可以根据欧直公司的需求,消除性能方面的各种风险,”Patrick Moncoutié 先生继续说道。得益于大量的上游研究,TM800将整合多种新技术和新材料。TM800发动机气流中的每个组件都包含统计部件,这个部件具有3D剖面,它可优化性能从而控制能耗。事实上,可变距风扇系统是该发动机拥有的另一项开创性特点:“TM800发动机将配备预旋转叶片为空气旋转做好准备(在空气到达压缩机之前),而电子调节系统可调节倾斜度。



完全创新


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欧洲直升机公司


减少维修


此外,透博梅卡研发部还优化了维修操作(更少的操作,更少的次数),大修间隔将降至5000小时,要知道,直升机每年平均飞行时间为几百小时。这一系列技术突破,结合透博梅卡正在运营的全系列发动机的经验反馈,使TM800可以满足X4直升机的运营需求,为它将来的商业成功助燃。


发表于 2014-9-18 18:34:07 | 显示全部楼层
不错 支持下。。。
发表于 2014-10-21 00:33:04 | 显示全部楼层
一直在看
发表于 2015-8-23 12:00:20 | 显示全部楼层
不错不错,值得学习啊!
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