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[信息] 美国LRS-B(远程打击轰炸机)(2018轰炸机)计划

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发表于 2013-10-16 10:04:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
美国空军谈下一代轰炸机项目的预算和进展

  [美国《防务内情》网站2013年4月12日报道]  美国空军表示,尽管在最近公布的2014财年预算材料中,为“远程打击轰炸机”(LRS-B)项目编列的预算比2013财年的预计减少了三分之一,但这个总费用估计至少达到550亿美元的顶级优先级项目仍在“按计划进行”。
  根据美国国防部公布的2014财年预算材料,LRS-B项目在2014财年的预算为3.79亿美元,比提交2013财年预算材料时所预计的5.5亿美元减少了1.71亿美元。但是空军发言人马特•哈森少校在给《防务内情》的一份陈述中表示,LRS-B项目的各项开发活动正在继续按计划前进,没有发生什么问题。他同时表示,空军原本计划在2014财年为LRS-B项目安排的部分资源已被转移到更晚的年份,这是为了合理安排预算需求和研制进度。具体而言,在所减少的1.71亿美元中,有9090万美元正被安排到2016财年,另外8000万美元正在被安排到2018财年。而且,根据2014财年预算材料中包含的未来五年国防计划,空军将在2014-2018财年为LRS-B项目投资87亿美元(其中2018财年为28亿美元),比2013财年预算材料中包含的2013-2017财年投资计划(62亿美元)增长了40%。
  美国空军在其2014财年预算请求概述中指出:“空军致力于轰炸机规模和能力现代化以支持远程打击军事选择。”空军还在预算汇总表陈述中指出,2014财年预算包括了继续发展一种经济上可承受、远程和突防型飞机的资金,这种后继轰炸机采用各项已得到实际检验的技术,代表了美军联合部队常规及核纵深打击能力装备体系中的一个关键组成部分。该军种打算将LRS-B作为更广泛远程打击能力体系的组成部分,这一体系还涉及电子攻击和ISR能力。
  LRS-B项目由美国空军快速能力办公室负责,其目标是在本世纪20年代中期形成初始作战能力。美国国防部已为这种具有核打击能力的轰炸机设定了5.5亿美元的出厂单价(未计入研发费用),并计划购买80-100架飞机。作为一个秘密项目,该轰炸机的大多数细节是保密的。快速能力办公室的LRS-B项目高级负责人和系统经理蒂莫西•伍兹上校将于4月21日在美国国会参议院武装部队委员会的战略部队分委会举行的一场非开放听证会上作证。  
 楼主| 发表于 2013-10-16 10:04:26 | 显示全部楼层
美国空军确认未来新型轰炸机将采取有人驾驶

  [英国《国际飞行》2013年4月23日报道]  美国空军首次确认,长航程攻击轰炸机(LRS-B)在服役之初将采取有人驾驶方式,这是有关该机密项目最近被公布的几个细节问题之一。之前已经有一些军事专家对LRS-B项目进行了预测,认为该项目在服役之初将采取有人驾驶方式,而最终将确定为可选有人驾驶,但是美国空军没有对此做出解释。
  美国空军部长迈克尔•多利4月23日表示,新型隐身轰炸机服役之初将采取有人驾驶,但之后的某个时间点可能会考虑无人驾驶方式,这意味着该项目研制将以有人驾驶方式启动,但整个项目研制过程对有人还是无人驾驶仍将采取保守态度。
  美国空军距离该项目的合同谈判阶段仍还有一段路程要走,但是多利部长表示,此项目在设计及需求方面没有任何重大调整。美国空军对该项目的预期投入服役时间是2025年左右,预期采购目标是80~100架,但是该项目成本是一个最值得关注的问题。空军何时详细公布国防部关于此项目的采购战略还不确定,但目前关于合同细节问题正在做评估,多利表示,目前空军正在开发采购合同战略。  
 楼主| 发表于 2013-10-16 10:04:49 | 显示全部楼层
美国对轰炸机的主要看法

    [法国《航宇防务》2013年4月30日报道]    美国国会研究处(CRS)于2013年4月23日发布了一份报告:《美国空军轰炸机的持续保障和现代化》(U.S. Air Force Bomber Sustainment and Modernization)。该报告指出,美国空军现役的B-52、B-1和B-2轰炸机机队的平均机龄已分别达到50年、28年和20年,并且它们抵近目标发挥效力的能力将持续降低;美国空军虽然正在发展“远程打击轰炸机”(LRS-B),但该机要到本世纪20年代中期才能开始试飞,接近2030年才能形成初始作战能力(译者注:原文如此;美国国防部和美国空军的说法仍是在本世纪20年代中期左右形成初始作战能力)。因此,美国空军已将B-52和B-1的服役寿命延长到2040年,将B-2的服役寿命延长到2058年。
    报告指出,美国国会有关美国空军轰炸机持续保障和现代化的决策,将影响到美国的远程打击能力,并间接影响到美国国家安全和美国航宇工业。因此,国会在作出相关决定时,需要考虑美国国家安全战略和国防战略,以及B-52、B-1和B-2轰炸机在实现这些战略方面所承担的使命。国会可能考虑的主要因素包括:
    ①奥巴马政府“亚太再平衡”战略对轰炸机部队提出的要求;
    ②在完成美国国防部《国防战略指导》所描述的美军关键使命任务时,轰炸机预期的贡献;
    ③美国空军在关岛安德森基地持续保持轰炸机存在,以及全部3型现役轰炸机展示全球力量投送能力的效果和可持续性;
    ④潜在对手们带来的“反介入/区域拒止”(A2/AD)挑战,以及有关轰炸机在A2/AD环境中运用的进展;
    ⑤轰炸机在核威慑行动中的作用,以及《新削减战略武器条约》对B-52和B-2的影响。
    美国国会在作出有关轰炸机部队的决定时,其起点将是针对现役的76架B-52H、63架B-1B和20架B-2A轰炸机。除此之外,国会还需要考虑的问题可能包括:
    ①在LRS-B的研制继续进行之时,考虑美国远程打击能力可能存在的数量不足问题;
    ②美国空军各项轰炸机持续保障和现代化计划(它们用来在LRS-B服役之前填补任何可能的远程打击能力缺失)的可行性和经济可承受性;
    ③应当继续为B-52H和B-1B机队提供总共多少投资;
    ④美国空军计划采购80-100架LRS-B,这一数量在传统轰炸机因老化而退役的情况下,对于满足美国的远程打击需求是否足够;
    ⑤如果为现役轰炸机部队的持续保障和现代化投入足够水平的资金,那么是否可能进一步推迟LRS-B的开发和采办;
    ⑥轰炸机部队所使用武器的现代化、持续保障和发展,在21世纪严酷的A2/AD威胁环境中,这些武器影响着轰炸机的效能;
    ⑦在未来任何一轮基地重组与关闭活动中,减少轰炸机持续保障和现代化(资源)的可能影响,以及轰炸机数量逐渐递减的后果;
    ⑧美国国防工业基础为正在老化的轰炸机部队提供持续保障的能力。  
 楼主| 发表于 2013-10-16 10:09:48 | 显示全部楼层
这是B-2轰炸机的小型现代化版,不是下一代而是下半代轰炸机。由同一家企业研发。
这还是“通用战术飞机”的一部分,该计划先出轰炸机型,然后用同一机身发展通用运输型,电子战型,雷达预警型和空战型。还有空中任务控制机,负责遥控无人机群。

空战型具备全向雷达,和全向发射导弹,可以对远程目标进行打击,本身机动性就不重要了,还有激光导弹对抗系统,这是战斗机的新方向。速度高度机动性对于新战斗机都无关紧要了。
无人机群的控制,也是个方向,无人机群可以自主控制飞行,但还需要指示打击任务,所以有个有人驾驶飞机挺重要的。
发表于 2014-8-2 18:27:04 | 显示全部楼层
路过,支持一下啦
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