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[技术] 中国人设计的机械发动机系列 2001-2012 (每日发布)

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发表于 2019-1-15 16:30:50 | 显示全部楼层
后来者居上,会越做越好的
发表于 2019-2-19 15:48:33 | 显示全部楼层
关于齿轮上面的线背后的数学原理有个入门文章在链接的最后面的一些文字 jandan.net/2014/04/21/beauty-in-math.html
当然这只是原理, 材料/工艺/处理等实务非常磨人的

当然燃料也很磨人, 例如常见入手难度低的柴油, 热值/汽化热/比重都还好说. 燃烧速度就很难找了, 貌似也没人测过其蒸汽爆速. 但柴油是个可再生能源有朝一日没汽油/煤油了还会有柴油

简单来说牛顿单质流体温度每上升 273.15k 体积加倍(新人别被误导), 要高压缩比就提升温度好了, 然而常见材料如 304L/316L 不锈钢的蠕变温度可不这么想

现在的确感到越是基础的越是难啊
发表于 2019-2-22 13:21:32 | 显示全部楼层
Williow。请问一下:现在的发动机都有一个特点,活塞都要有一个压缩过程,我想,能不能取消这个过程,用高压混合气,可控的进入气缸。直接点燃,这种发动机有没有可行性?
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