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[视频] 不同于日本马自达三角转子发动机的新型高效节能转子发动机。

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发表于 2012-7-29 11:21:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 转子发动机 于 2013-3-18 15:32 编辑

中国自制高效节能转子发动机在河北唐山个人发明家的客厅里试车成功 :

      现在我们所用的汽车发动机,几乎全是往复活塞发动机。它们的原理就是用膨胀的气体推动活塞在汽缸里做往复运动,然后通过连杆,曲轴将往复运动转变成旋转运动。做功期间,活塞在上止点和下止点之间往复运动,总是从零速度加速到最高速,到上止点和下止点时又降到零速度。所以损失了很多惯性动能。打个比方,我们用手拨转一个大轮子,如果朝一个方向转,会很轻松,而且轮子转的也很快,如果让轮子来回来往复转动,就是用俩只手也会很费力,而且转速也很低。出现这样的结果原因只有一个,就是往复运动让我们损失了大量的惯性动能。在现实的发动机应用中,往复运动还会造成剧烈的震动,对机械零件产生严重破坏和疲劳损伤。
             u=1044564535,2049527783&fm=23&gp=0.jpg                             四冲程发动机动态图片.jpg


       怎样解决上述问题呢?就是在发动机中去除往复运动,让爆燃气体直接推动主轴旋转做功。

       进几十年,各国科学家都在潜心研究,旋转类型发动机,也叫转子发动机。日本马自达的三角转子发动机就是其中的一种。它和传统发动机完全不同,它做功是旋转做功,它几乎360度都在做功,同排量发动机马力大了几倍,体积也很小,重量也很轻,几乎没有震动,噪音也很小,转速范围也很广。1991年,安装了转子发动机的马自达的汽车,在法国勒芒汽车拉力赛上,轻松夺魁。表现了此种转子发动机优异的性能。后来,由于普通发动机无法抗衡转子发动机,各国车手抗议,国际汽车赛事居然下达了禁止转子发动机汽车参赛的规定。可见这是一种让人生畏霸王机械。就是这种转子发动机,世界上有很多追随者,这让马自达公司创造了每年销售200万辆汽车的不俗业绩。
       马自达三角转子发动机.jpg             马自达三角转子发动机动态图片.gif
        既然日本马自达有了转子发动机,性能如此优异,为啥我们还研究转子发动机呢?其实日本马自达的转子发动机除了很多优点之外,缺点也不少。

1、工艺和成本要求高
   

      任何事情都不可能鱼和熊掌兼得,由于转子发动机技术比较尖端,制作工艺要求比较高,成本比较贵,现在只有马自达公司对这项技术比较了解和把握,所以,这项技术还没有在汽车中普及。

2、转子发动机的耗油量比较大
   

       这主要是转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧,火焰传播路径较长,使得燃油和机油的消耗增加。而且转子发动机只能用点燃式,不能用压燃式,所以也就是不能采用柴油。

      所以,在总结马自达转子发动机的优点和缺点的基础上,进行继续创新研究相当有必要。
       我凭着对转子发动机的执着和热爱,呕心沥血的进行了十几年研究,终于研究出去除马自达三角转子发动机所有缺点的发动机,它就是《四转子冷热双室转子发动机》。
                                                                                   
                                                      
      

      本发动机与其它转子发动机相比,结构简单,设计巧妙,耗油量只有同马力四冲程往复活塞发动机的1/3。无任何往复,倒转,步进和曲线运动的机件,整个做功过程全部匀速旋转完成,几乎没有震动,所以没有任何惯性动能损耗,也没有现在四冲程活塞发动机的点火提前角,从而避免了负功率损耗。其他转子发动机的轴向和径向上的密封以及润滑问题在本发动机上成功解决。理论性能要好于日本马自达的汪克尔三角转子发动机。根据作用力和反作用力力学原理,本发动机的转子只剩下了两个挡板,无任何辅助技构,零件比传统四冲程发动机少百分之六十,是无法再简单的双转子发动机。本转子发动机的零件不但少,而且加工面都是平面或者圆形,除了容易加工外,成本还很低。所以它不仅设计简单,寿命长,研发周期短,而且成本低廉。达到向产品转化阶段。它可以燃烧汽油,柴油,煤气,天然气等各种气体和液体燃料。还可以十分容易的做成各种超大马力柴油机和汽油机,有很高的可维护性。可广泛用于汽车,摩托车,发电机,小型飞机,坦克,舰,船等民用军事领域。
  
转子发动机三维前视图.jpg                       DSCN1439.JPG          
      由于它卓越的节油和环保性能。很短的时间内就可占领国内汽车发动机市场。它的应用范围可以覆盖现在所有传统发动机领域。是传统的往复式发动机的更新换代技术。现在本转子发动机已经初步试验成功,并且在试制过程中积累了丰富的宝贵经验,可向产业化方面发展。本转子发动机产业化可让中国发动机技术处于世界领先水平,是唯一可以和日本马自达公司角逐的转子发动机的最佳设计。它的产业化,可以创造数万个就业岗位,创产值数百亿元。此种转子发动机如果产业化,将会给公司带来不可估量的发展机会,和广阔的发展前景。为投资者创造丰厚的利润。热诚希望有意合作者前来洽谈。
     

           观看本转子发动机样机试车视频,可以直接登录         http://v.youku.com/v_show/id_XMjE4NTY4Mjky.html
           或者        http://v.youku.com/v_show/id_XNDE3MTY3ODQ0.html            (这个需要密码,请联系本人)                                                      

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三角转子发动机做功原理

三角转子发动机做功原理

日本马自达三角转子发动机

日本马自达三角转子发动机
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发动机俯视图2.jpg
发动机前视图.jpg
转子发动机三维侧视图.jpg
转子发动机三维后视图.jpg
发表于 2012-7-30 21:28:18 | 显示全部楼层
同志仍须努力
发表于 2012-7-30 22:29:49 | 显示全部楼层
这个发动机没有压缩过程,没有效率,环保就更提不上了
发表于 2012-8-2 14:40:48 | 显示全部楼层
LZ好像重走了马自达的转子发动机的那条路,我感觉LZ的转子仍然存在着摩擦的问题。
发表于 2012-8-2 14:41:05 | 显示全部楼层
LZ好像重走了马自达的转子发动机的那条路,我感觉LZ的转子仍然存在着摩擦的问题。
发表于 2012-8-2 17:16:37 | 显示全部楼层
zbj2001cn 发表于 2012-7-30 22:29
这个发动机没有压缩过程,没有效率,环保就更提不上了

正解,没有压缩不能出力
发表于 2012-8-4 10:12:43 | 显示全部楼层
要是用高压气体充入的广泛,单转子会更好地滴!
发表于 2012-8-5 22:18:44 | 显示全部楼层

罗兹鼓风机的类似结构,但罗兹鼓风机机械效率较低,属于速度型机械.
1,动密封问题很大,尤其是径向密封
2,,不知密封片与缸体是摩擦接触密封还是间隙密封,如是接触密封时如何避免密封片与缸体切角的撞击,间隙密封时如何保持有效密封性.
3,从热力学角度讲,压缩过程中无益容积越大,膨胀性越低.
 楼主| 发表于 2013-9-21 23:11:49 | 显示全部楼层


往复活塞发动机以及三角转子发动机与我发明的转子发动机的技术数据对比如下:
对比项/种类
往复活塞发动机
三角转子发动机
我的转子发动机
工质
汽油、柴油、天然气
汽油、柴油
汽油、柴油、天然气
主体机件
缸体、活塞、曲轴、连杆、进排气正时齿轮和凸轮轴以及阀体
缸体、三角转子、凸轮轴、内/外齿圈
缸体、圆柱形转子
主要工作机构
传统活塞
三角转子
圆柱形转子
对加工工艺要求
中等
中等
效率
20%-40%
20%-30%
50%-65%
中等车百公里油耗
9L
14L
5L-6L
  扭力输出
        正弦波
        正弦波
均衡
  做功力臂
  正弦波长短变化循环
  正弦波长短循环变化
   做功过程力臂等长
转速范围
   2000-5000转/分钟
   3000-8000转/分钟
3000-8000转/分钟
零件总数
100个以上
30个以上
20个左右
制造成本
中等
中等
制造工艺难度
中等
非常高
中等
售后维修
技术简单
非生产厂不能维修
技术简单
每公斤自重输出马力
0.7马力
2马力
2马力
寿命(第一次大修)
30万公里
10万公里
20万公里
往复运动和振动状况
强烈
缓和
没有
燃烧状况
燃烧优良
狭缝燃烧室不利于燃烧和火焰传播
燃烧优良
工质膨胀状况
    不充分
       很不充分
     充分
机械气密性
    优良
        差
     优良
润滑状况
   优良
      不好
     优良
进排气性能
   不通畅
   比较通畅
    特别通畅
优点
   技术成熟
重量轻、转速高
耐用、成本低、油耗低、重量轻、马力大
缺点
往复运动,机件疲劳,零件多,不节能
寿命短,油耗大
技术有待实际验证
是否容易做成大马力发动机
比较困难
现在还不能
完全可以
应用范围
汽车,摩托车,发电机,船舶,坦克,装甲车,飞机等领域。
汽车,摩托车,发电机,船舶,坦克,装甲车,飞机等领域。
汽车,摩托车,发电机,船舶,坦克,装甲车,飞机等领域。




发表于 2013-9-22 00:06:12 | 显示全部楼层
好似尾气很大,几十秒的视频,整屋已经乌烟瘴气.这还叫环保?
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