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[技术] 关于易理式偶式转子发动机的更正-鄙视盗用大人成果

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发表于 2011-7-5 16:31:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于易理式偶式转子发动机的更正

易理式偶式转子发动机发动机的发明人尚世群,在机械设计及动力研究方面有着独特的设计理念。
儿时开始爱好机械学、物理学、工程动力学等,多次获得国家各种奖项。
曾获得全国物理比赛第1名。为了把心目中的想法实现出来,2001开始
专研动画模拟技术,并利用动画模拟技术,验证了各种发动机的设计理念。
目前,已研发出不同原理的潜氏转子发动机15款。(请到专利局搜索)。
2009年成立大连潜动画工作室,引领及推广动画技术的使用,培养动画人才,
使有各种设计能力的人都可以将自己的想法表现出来。
结构特点  易理偶式转子发动机是发明人集二十几年的研究所得,它与一般发动机的原理虽然相同,具备吸气、压缩、爆发、排气等四程序工作循环,但由于结构的根本不同。它的动力消耗少,发动机的转子是回旋式运动,活动部件少。易理转子发动机将吸气、压缩和爆发、排气在不同的汽缸内完成,其本身的特殊构造冲破了往复式发动机吸、压、爆、排在一缸做功的模式,又摆脱了汪克尔等三角转子发动机的框架,也解决了日本马自达转子发动机的成本高、油耗大,维修难,零部件制作难度高等弊端。 易理式转子发动机没有进气门、排气门等复杂结构,是由中间机构连锁控制的特殊过气装置调节,使其在旋转到任何角度都在工作,是上道工序对下道工序不间断地完成了工作循环。 由于易理式转子发动机的结构特点,每180度就有双偶同步,同时爆发做一次功。因此是四行程发动机同缸容功率的8倍,是二行程发动机同缸容的四倍,尚不包括易理偶式转子发动机比往复式发动机扭距大,爆发做功行程长等优点而提高的功率,又不含往复式发动机往复运动时互相抵消惯性力所消耗的功率;同时减去了往复式发动机进气,排气装置的复杂结构的进气,排气门的弹簧力消耗的功率。

优势  易理偶式转子发动机的转子接触部件均为正园接触,并设计成双偶力距,形成一对阴阳均衡的双偶力,故可高速而平稳旋转。 易理偶式转子发动机的联接紧凑,传动布置合理、噪音低,作用力为易理偶式转子发动机受力臂与力垂直作用兼有部分切线分力的总和,具有升功率大等优点。 当往复式发动机压缩比为1:6时,废气残留量是缸容的16.67%。压缩比为1:7时,废气残留量为14.26%。压缩比为1:8.5时,废气残留量为缸容的11.76%。这还不包括往复式发动为使进气后形成紊流为更好燃烧而在活塞顶部设计的浅盘式或深盘式的形状所形成的废气残留量,综合这些废气残留量引起排气门提前开启扫气作用而损失的功率,影响了作功效率、燃烧值及进气系数,并增加了排气污染量。 易理偶式转子发动机的结构特点没有往复式发动机的燃烧室,因此不存在废气的残留,故此也没有扫气概念。如果按同径相比较,做功行程为82.16%,比往复式发动的行程59.7%增加22.46%,也就增加22.46%行程而引起功率增加的含量。 易理偶式转子发动机燃料可选用汽油、柴油及其他可燃性气体,只须调解调压块即可更换燃料品类,具有燃料变通性大等特点。对汽油和柴油喷射更为方便,油气混合更为充分,是易理偶式转子发动机又一大特点。 易理偶式发动机部件少、易损件容易更换,摩擦部件可以自身调节补偿,自动提高密封性,传动部件的润滑由自身提供,减去了机油润滑泵的结构,一般的往复式发动机行程达到20万公里时,缸套与活塞磨损超过0.19mm就得大修,而易理式转子发动机磨损1mm时也照样可以自调补偿继续运行。 易理偶式转子发动机整体积小、重量轻、寿命长,同功率比是往复式发动机的体积的2/3,重量是往复式发动机的1/3 易理式偶式转子发动机部件加工简单,不需特殊加工设备。 易理偶式转子发动机可以采用往复式发动机的材质即能达到设计和使用要求。 易理偶式转子发动机所采取的油路系统、电路系统、冷却系统与现有往复式发动机等同。日后可根据具体要求设计新型油电系统。 易理偶式转子发动机没有进气门、排气门,发动机在任何时候都能进气、排气,所以没有骤然激增现象,故有自身消音现象。还具有排气出口可在水中排气功能,这是目前机动车发动机无法比拟的优势。 易理偶式转子小可做到0.5KW,大至几万KW,可按照串联、并联、混联等结构型式使用。

易理式偶式转子发动机是其环缸转子发动机的雏形,
05年的淘汰设计,当时的设计里还有很多的缺陷。
06年视频发出来,被一个吉林的人盗用了,还改了个名叫易理偶式转子发动机。
可以搜“NEW14转子发动机”或“易理偶式转子发动机”视频结尾有邮箱地址。
ssq_02@163.com ssq就是尚世群的缩写。现在的163邮箱可正常使用。
只是偶尔看一眼,要发邮件的朋友请使用qian_donghua@foxmail.com邮箱。
发表于 2011-7-5 17:42:56 | 显示全部楼层
刚刚搜了一下视频,有很都哦,有的说其他国家就早搞出来了,不懂!
发表于 2011-7-5 18:46:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 P愚民 于 2011-7-5 18:50 编辑

好东西!赞!
好像没明白 谁指控谁?谁盗用了谁?谁更正什么呢?
就喜欢斗争哲学?就不想办法早做出来?
发表于 2011-7-9 09:46:00 | 显示全部楼层
已研发出不同原理的潜氏转子发动机15款。(请到专利局搜索)

给个专利号吧?
 楼主| 发表于 2011-7-21 16:19:01 | 显示全部楼层
4# suchenghuan
到专利局收索  尚世群
发表于 2011-7-27 22:15:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 jiji000 于 2011-7-28 13:12 编辑

转子发动机很可能是不现实化的违反发动机原理的技术,你的机械能力真的很好,所示画不错的,其他设计领域很多的例如低耗能的变速CVT、配气增压装置
 楼主| 发表于 2011-7-28 23:17:09 | 显示全部楼层
谢谢 我们会继续努力
发表于 2011-8-28 13:05:11 | 显示全部楼层
专利转让了没有?有没有样机?
发表于 2011-8-28 14:18:31 | 显示全部楼层
这用结合 还是不行  不是理想发动机    润滑   稳定  密封  还有一个最大的问题   你的环的受力
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