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[信息] laoztou:收集的几张翼尖喷气式直升机图片

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发表于 2007-10-8 09:50:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
非常感谢laoztou对论坛提供的大力帮助,以下是老先生提供给我的文字资料,他曾亲身参与制作和试飞.我把它附加了一些图片,呈献给大家共享.


在60年代初的那次,所有的图纸,记录,及整架飞机,都被空军政委(他是文革住厂的军代表).运往一个科研单位,他要求我去那边工作,我因太太在北方水土不服有病,正申请调回广(HOE-1研究直升机,用来研究喷气翼尖。)


这种机的供油较简单,它叫"集油环,"先用文字说下:这种直升机的主轴是不旋转的,旋翼通过上下两个滚珠轴承,套在主轴上.上下轴丞之间形成一个空隙,主轴中心有一段是中空的,燃油是通过中空主轴流到旋翼套两个轴承之间的空隙出来,对轴承连带起润滑.




再通过翼片中间的油路流向翼尖的脉喷发动机. 注意:在发动机的喷嘴前一定要加装"单向阀,"否则,暴燃时,油会倒流,无法利用离心力抽油!还要注意:1油箱的出油口也要装"单向阀"既使停车也使油路充满燃油.下次发动可既时喷油.2油箱盖必须和大气相通.3你了解推土机,产车,挖掘机的"油压缸"的构造吗?他们全靠,缸盖的O型橡胶密封圈.才不露油的,而且它的油是有"压力", 这也同样,但是,是负压!在上轴承之上装两到三圈,O型耐油橡胶密封圈,在下轴承之下的密封盖处也同样处理!要想不漏,第三项是关键!</p>(这是德国二战前研制的翼尖喷气式直升机)












(这是另一种翼尖喷气式直升机)











以上是部分翼尖喷气式直升机图片,欢迎各位会员提供更详细的其他相关信息.让我们共同学习.
发表于 2009-10-17 19:16:22 | 显示全部楼层
看了,好图片
发表于 2010-1-17 18:16:02 | 显示全部楼层
请诸位赐教:
翼尖喷气这么好的技术怎么没有推广应用?有什么技术障碍或缺陷吗?
发表于 2010-12-7 11:11:20 | 显示全部楼层
呆呆,这是使用冲压发动机的旋翼尖喷气,也是早期产品吧,以后的加了压缩气体的发动机,再有一个集气环,则成为真正的喷气发动机推动转动的直升机了,后者要比前者节省油,
 楼主| 发表于 2010-12-7 16:10:14 | 显示全部楼层
呆呆,这是使用冲压发动机的旋翼尖喷气,也是早期产品吧,以后的加了压缩气体的发动机,再有一个集气环,则成为真正的喷气发动机推动转动的直升机了,后者要比前者节省油,
redsock2009 发表于 2010-12-7 11:11

是的,见楼上说的直升机过些介绍,只是手头资料太少,具体的不甚了解,不但这种喷气式直升机比翼尖安装脉冲式发动机的直升机省油,而且还比这种翼尖安置脉冲式发动机的声音要安静很多,楼上朋友若是有详细资料,不妨发出来给大家学习下。

世上事物通常都是优胜劣汰,我想这种喷气式直升机肯定是有许多不利因素才导致这种直升机没有推广开。
发表于 2010-12-10 21:22:00 | 显示全部楼层
3# rain_3782 油老虎啊,要不然满大街了,如果有那位搞一下,可能是最省钱的直升机了,
发表于 2010-12-20 13:17:39 | 显示全部楼层
有个问题,这个直升机为什么在前面螺桨后面有个座舱盖?有那位能解释出来吗?
这个是座舱盖吗.jpg
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