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[信息] 美称“中国大力神”运-9以及中国版C-17问世在即

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发表于 2009-11-20 21:10:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 laoztou 于 2009-11-21 21:18 编辑

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美国空军的C-17战略运输机
东方网11月20日消息:据美国环球战略网19日发表文章称,中国日前宣布将择日公开展示其国内自主设计的200多吨的重型军用运输机,从提前公布的图片来看,该新型运输机的设计酷似解放军装备多时的俄罗斯伊尔-76运输机。中国还向俄罗斯订购了30架伊尔-76运输机。不过由于伊尔-76造价过高,中国可能更加希望引进更为先进的美国C-17运输机,特别是获得C-17的先进电子系统和燃料效率技术
今年年初,中国方面透露其已决定建造一架性能堪比美国C-130J“大力神”的军用运输机。目前号称中国“大力神”的运-9重77吨,近年才装备部队。该运输机由四个涡轮螺旋桨提供能力,可运载25吨(或九个108x88英寸货盘,或132名伞兵)重的货物或人员。其搭载成员4人,巡航速度为每小时650公里,最大运输航程7800公里。运-9的初始设计工作于2001年就已启动,但制造厂内部的人事和质量控制方面的问题,致使该机的研制中途停顿了几年。
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               中国大力神运九1.jpg       运九2.jpg  新型运输机载重200吨

                 运九可装载武装直升机 一次空降98名伞兵
运九飞机采用四人驾驶体制。采用4台大功率、低油耗的WJ-6C型涡轮螺旋桨发动机和六叶JL4复合材料螺旋桨,具有良好的高温、高原使用性。

              运九飞机配有先进综合显示仪表:电子飞行仪表系统、发动机指示和空勤告警系统以及先进的通讯、导航、雷达、近地告警和空中防撞等设备,保证飞机在各种气象条件下安全飞行。座舱实现“玻璃化”。
  
  运九飞机可装载20吨集散装货物,可进行集装化运输。货舱后大门可兼作货桥使用,方便车辆及装备直接上下,也可与地面装卸车对接,实现快速装卸。



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*Y-20基本技术数据:

翼展45米
机长47米
机高15米
前缘后掠角24度
最大载重60吨
最大起飞重量220吨
巡航速度M0.75(高度8000米)
低空巡航速度630千米/小时
实用升限13000米
航程4000千米

*IL-76MD SPECIFICATIONS:

Flight Crew: 6 or 7
Dimentions: Wingspan 50.5m; Length 46.6m; Height 14.2m
Weight: Maximum take-off 190t;
Payload: 47t
Speed: Cruising speed 760~780km/h
Range: 7,200km (20t payload) or 4,200km (47t payload)
Runway: Takeoff 1,600~1,700m; Landing 780~1,000m

*An-70 Specifications:

Crew: 3-5
Capacity: 300 troops or 206 wounded
Payload: 47 tonnes (103,620 lb) of cargo
Length: 40.7 m (133 ft 6 in)
Wingspan: 44.06 m (144 ft 7 in)
Height: 16.38 m (53 ft 9 in)
Empty weight: 66,230 kg (146,000 lb)
Loaded weight: 108,860 kg (240,000 lb)
Max takeoff weight: 130,000 kg (286,600 lb)
Powerplant: 4× Progress D-27 propfans, 10,350 kW (13,880 hp) each
Maximum speed: 780 km/h (420 knots, 485 mph)
Range: 6,600 km (3,600 nm, 4,100 mi) with 20 tonnes of cargo
Ferry range: 8,000 km (4,320 nm, 4,970 mi)
Service ceiling: 12,000 m (40,000 ft)
Rate of climb: 24.9 m/s (4,900 ft/min)

*C-17 Specifications:

Crew: 3: 2 pilots, 1 loadmaster
Dimensions: Length 174 ft (53 m); Height 55.1 ft (16.8 m); Wingspan 169.8 ft (51.75 m)
Payload: 164,900 lb (74,785 kg)
Capacity: 102 troops or 36 litter and 54 ambulatory patients
Empty weight: 282,500 lb (128,100 kg)
Max takeoff weight: 585,000 lb (265,000 kg)
Powerplant: 4× Pratt & Whitney F117-PW-100 turbofans, 40,440 lbf (180 kN) each
Maximum speed: 450 knots (500 mph, Mach .77)
Cruise speed: 390 knots (450 mph, 720 km/h)
Range: 2,400 nm (2,800 mi, 4,400 km)
Service ceiling: 45,000 ft (13,716 m)

*A400M Specifications:

Dimensions: Length 43.8m; Height 14.6m; Wingspan 42.4m
Carrying capacity: max payload 37t (max takeoff weight 110t)
Powerplant: 4 x 8030kW Europrop (EPI) TP400-D6
Cargo hold: volume 342 cubic metres
Hold dimensions: 17.71m L x 3.85m W x 4.0m H (aft wings)
Maximum range: 4540km (with 30t payload), 6576km (20t)
Speed range: max cruise Mach 0.68 to Mach 0.72
Inflight refueling: max 41t transferable fuel ( 2 or 3 x HDUs)

*TU-330:

MAIN PERFORMANCE
1. Maximal payload - 35 t
2. Cruising speed - 800-850 km/h
3. Maximal cruising altitude - 11000 m
4. Servicing flight range with payload of 30 t when operating from concrete airfields with RWY length 2200 m - 138-140
5. Flight fuel consumption for servicing range with max payload - 3000 km

GEOMETRIC CHARACTERISTICS
1. Length - 42.0 m
2. Wing span - 43.5 m
3. Height - 14.0 m
4. Wing area - 195.5 m2

CARGO CABIN DIMENSIONS
1. Length - 19.5 m (23.5 m including ramp)
2. Width (on the floor) - 4.0 m
3. Height - 4.0 m (3.55 m under wing center section)

*Kawasaki C-2:

Dimensions: Length 43.9m; Height 14.2m; Wingspan 44.4m
Max Payload: 37.6ton
Max Take-off Weight: 141.1ton
Operating Weight Empty: 60.8ton
Operating Altitude: 12,200m
Cruise Speed: 0.8Mach
Take-off Field Length: 2,300m
Landing Field Length: 2,400m
Power Plant: Two CF6-80C2


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                快要亮相的大飞机.起落架仓很流畅.风阻小.

运-9是中国重约61吨的运-8F-200运输机的延展型,也是俄罗斯安-12运输机的复制和升级版。与美国C-130“大力神”相似,安-12运输机研制于上世纪50年代,目前仍在全世界的民用航空运输中普遍使用。自1957--1973年间,俄罗斯一共生产了1200架安-12运输机,中国则于1981年开始生产了100架运-8。美国C-130“大力神”运输机截至目前共生产了将近2300架。
文章称,中国希望减少对俄罗斯运输机的依赖,并表示十分看重美国C-130运输机的最新改进型C-130J。C-130J重约79吨,乘员3人,可以携带33吨重的货物,8个货盘或92名伞兵。C-130J的巡航速度为每小时644公里,自大运输航程7400公里。

      
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                   这是CCTV7.可能是最权威的报道.

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       空中指挥部(予警机)俄罗斯伊76.国产机也会出这种产品.
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发表于 2009-11-20 21:55:49 | 显示全部楼层
haohaohaoahao
发表于 2009-11-21 20:38:17 | 显示全部楼层
几时中国科技能走在世界前列,不要背负盗版的名誉
 楼主| 发表于 2009-11-21 21:35:31 | 显示全部楼层
几时中国科技能走在世界前列,不要背负盗版的名誉
bingelin 发表于 2009-11-21 20:38


快拉!
  其实这不算盗版.这是任何国家科技发展的必由之路!
回头看看美国.跟随纳碎德国.日本跟随美国.四小龙跟随日本.
现代的中国是'追赶'世界最先进的科技!当然是以美国为兰本.同时也不限于美国.
就拿家电为例:从引进日本生产线--到仿制---再到创新设计..现在已经很少有日本的影子.
只有德国在二战时.为战争需要.才出现前人未作过的创新.
发表于 2009-11-22 20:58:48 | 显示全部楼层
快拉!
  其实这不算盗版.这是任何国家科技发展的必由之路!
回头看看美国.跟随纳碎德国.日本跟随美国.四小龙跟随日本.
现代的中国是'追赶'世界最先进的科技!当然是以美国为兰本.同时也不限于美国.
就拿家电为 ...
laoztou 发表于 2009-11-21 21:35

赞同楼主的说法……不要让“盗版”之名压垮自己,看看四大发明吧,没有一个人承认盗我们的版……!!!!!
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