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[信息] 采用超级电容+锂离子电池,中国纯电动汽车研究取得进展

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发表于 2009-11-6 20:05:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海市电力公司负责实施的国家电网“电池-电容混合电动汽车应用示范系统研究”项目,近日在沪通过专家验收,这标志着我国纯电动汽车研究取得新的重大进展。

目前已有10辆这种电池-电容混合型电动汽车在上海825路公交车上线运营,今年还将在上海其他公交线路上扩大使用。另据介绍,国家电网公司赠送给山东的10辆奥运会用电动汽车也采用了电池-电容混合动力总成技术


据介绍,该电动汽车采用的是超级电容和锂离子电池相混合的技术。超级电容具有充电快、无记忆充放电、充放电循环次数高、无二次污染等优异特性;锂离子电池具有储电量大、储存时间长的优点。电池-电容混合型电动汽车除了具有一般电动汽车的“电代油”和“零排放”的主要优点外,采用白天行驶、夜间充电的运行方式,利用夜间低廉的电价政策,更有利于降低车辆运行费用,有利于电网的峰谷平衡,提高发电机组的使用效率,从而减少排放。


这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等主要优点,一次完全充电最大行驶距离可达100-300公里,最高时速可达80-100公里,一次完全充电时间3小时左右,每 公里耗电小于1.6度。有关检测数据表明,使用该混合纯电动汽车可减少92%-98%的汽车废气排放,同时可节省能源费用70%-80%。


按照国家电网公司的发展规划,在北京、上海、天津、山东、浙江、湖北、湖南等试点省(市)的公交车、出租车、工程抢险车、水泥搅拌车、街道清扫车、垃圾清运车等领域积极开展电动化改造、试点运营和充电站建设等工作,预计到“十一五”末,国内电动公交运行线路将达到420条,电动公交车达到4200辆,电动出租车超过500辆。
发表于 2009-11-7 02:13:51 | 显示全部楼层
这个主要能源还是锂电池啊,超级电容器是瞬间大负载的时候用的,比如起步急加速,超级电容器可以提供瞬间大电流。要说重大突破还不至于吧
发表于 2010-6-25 01:50:50 | 显示全部楼层
是真的就很不错了。
发表于 2010-6-25 14:49:12 | 显示全部楼层
什么时间可以上市呀 说了 多少年了
 楼主| 发表于 2010-6-26 17:49:25 | 显示全部楼层
朱雀妹妹回来了,欢迎欢迎
之前多有得罪,在这里给你道歉啦。
您大人不计小人过,揭过去好啦,希望多在论坛发贴。
发表于 2010-6-26 18:53:32 | 显示全部楼层
是一种较为不错的配置。汽车大有向电动方向发展的趋势。
发表于 2010-6-29 08:19:47 | 显示全部楼层
超级电容作前置充电元件真能缩短充电时间吗?
发表于 2010-7-3 22:32:10 | 显示全部楼层
最重要的是储能密度太低啊
发表于 2010-7-8 17:25:12 | 显示全部楼层
电池前配多大的法拉电容合适
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