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[信息] 气动车

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发表于 2009-10-24 04:17:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
当我们还在‘争论’空气动力汽车。到低可不可以行的通时。外国已经将它大力推出产品了。

得克薩斯的气动火车。
美国人说:我们最喜欢这种火车!行驶平稳。动力特强。非常环保。

         

欧亚大陆
气动车购买补助大幅增加

“在研究领域,我们通常会投入年销售额的5%,而我们800名员工中的五分之一也供职于这一领域。”总经理Stefano Landi解释说:“关于汽车市场销量下滑的担忧并没有给我们带来困扰。” 不仅因为意大利政府宣布为小排量新车型提供购买补助,而且考虑到价格优势和环保性,车用液化气和天然气的发展前景也不容小视。利用巴拉•奥巴马采取新政的时机,该公司未来还将把更多的注意力集中于美国市场。

在过去的一年中,新出厂的气动车在意大利占有的市场份额从3.6%攀升至6.9%。在为支撑汽车市场而最新出台的一揽子计划中,罗马政府规定为小排量车提供废弃补助之外的1500欧元购买补助,
气动车激活意大利汽车市场. 市场份额几乎翻番,增长至6.9%

49cc气动车.jpg
49cc气动车



日本四国的气动机车

台弯人的报道说
氣動車 灌空氣可跑220公里


                  aircared001-75x75.jpg        airpod.jpg




 AIRPod在日內瓦車展上亮相,它以「空氣」為動力,環保又省錢。

 「空氣,加滿!」沒錯,這輛外型渾圓小巧的三輪汽車AIRPod,正是以「空氣」為動力的氣動車,每加滿175公升壓縮空氣能行駛220公里,最高時速約達65公里。除了不會製造污染,售價也相當低廉,每輛6000歐元(約26.5萬元台幣)。
 總部設於盧森堡的MDI車廠,前天在瑞士日內瓦車展推出氣動車AIRPod,立即吸引眾人目光。該公司表示,AIRPod只要插電8小時,或者到特殊「加氣站」充氣2分鐘,就能把幾個小氣槽加滿壓縮空氣,然後再將空氣緩緩釋放出來,推動汽缸裡的活塞,以做為車子的動力。估計每次充氣費用約只需1歐元(約44元台幣),既環保又省錢。

可乘3人搖桿操控
 不過,AIRPod有許多創新之處,一般人可能得花點時間適應。舉例來說,駕駛操控時,不是使用傳統方向盤,而是運用像電玩一樣的搖桿來控制前輪方向。其前後門都是向上開啟。另外,車上的兩個乘客座位是面朝車尾,若有需要,也可改為載貨空間。
 公司發言人表示,這款車避開了大多數電動車的問題,也就是沉重而昂貴的電池,因而特別輕巧,重量只有220公斤。除了AIRPod外,該公司也已研發出其他氣動車,例如四輪汽車OneFlowAIR,同樣也以壓縮空氣為動力,另可搭配使用傳統燃料,拉長行駛距離。
 AIRPod預計今年稍晚在歐洲上市,自5月起,法航將在巴黎戴高樂機場,荷航則將在阿姆斯特丹史基浦機場試用。

三輪氣動車「AIRPod」小檔案
製造商:MDI公司
長度:2.07公尺
寬度:1.60公尺
座位:3人
高度:1.74公尺
重量:220公斤
售價:6000歐元(約26.5萬元台幣)
最高時速:約65公里
特色:以壓縮空氣為動力,不會造成污染;每175公升壓縮空氣可行駛220公里;駕駛以搖桿操控前輪方向

與成大那台BK24同屬明治時期有名的"A8"系列 キハ80系 日本第一款特急氣動車

发表于 2009-10-28 14:48:13 | 显示全部楼层
发动机能作到零磨擦吗?
发表于 2010-1-27 13:10:14 | 显示全部楼层
零摩擦是肯定不行的!!并不是气垫,而是通过压缩空气做功推动车子向前进的!!
发表于 2010-3-19 16:35:28 | 显示全部楼层
这个是电摩吧,不像是气动车
发表于 2010-8-19 10:27:29 | 显示全部楼层
不错,很有前景
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