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[信息] 直升机的未来出路

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发表于 2009-10-10 13:10:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
直升机的未来出路
第二届未来飞行器设计大赛专业组部分作品展---(补充3)http://www.tech-domain.com/thread-1922-1-1.html
作品:朱源之“魂”式复合式直升机
还是很有意思的。有自己的想法。
但该作者基础知识缺乏,主旋翼垂直起飞。无尾桨平衡主旋翼。只会空中转圈。
辅助喷气发动机红外,噪音,雷达反射一概没考虑。
武器发射碎片残骸,低空杂物,辅助喷气发动机随时会被损坏。
黑夜的效果图让人看不清楚机体结构,失败。
现有的常规直升机飞行理论限制,水平前飞速度基本达到一个极限。现有的常规直升机不适合水平前飞。
所以美国鸟人,北极熊积极实验新式直升机飞行理论。已经取得了部分成果。
如X2,V22等。理论飞行速度远远大于现有的常规直升机。

现有的常规直升机有下列几种:
1主旋翼加尾桨(函道尾桨等)如阿帕奇
2共轴双旋翼如卡50、52等
3前后对转的大型旋翼如支奴干等。
4左右对转的大型旋翼未大量使用。
现有的常规直升机适合的是垂直起降而不是水平前飞所以美国鸟人,北极熊积极实验新式直升机飞行理论。已经取得了部分成果。
如X2,V22等。理论飞行速度远远大于现有的常规直升机。
X2实际可以看成是共轴双旋翼加向后推的尾桨技术,未来发展水平前飞可能到300公里/小时到亚音速。
V22旋转发动机,旋翼速度前景是亚音速。基本是旋转发动机的亚音速双发螺旋桨小飞机。飞行理论不安全,有隐患。实验时摔了4架不奇怪。
其他还有一种特殊的固顶翼直升机两用理论。现在难道很高。在图纸和实验室状态。
网上有一些其他高手设计的先进理论和混合理论的复合直升机,有的很有新意。有实验价值,有的有各种问题需要理论修改和实验。
对于连发动机都不知道在什么地方就吹嘘世界第四的武装十号飞行器,本人没有讨论的兴趣。
X国科研机制的混帐体制下的古董玩具实在没讨论的兴趣。
本人发表过一个飞鲨的简介也是本人融合现有理论,设计的东西。属于本人保密范围。不会公布。
发表于 2009-11-3 20:58:47 | 显示全部楼层
可看看“喷气式可垂直升降空中飞行汽车”,是否就是直升机的未来出路?
有关此项目的各种详细资料请参考:
http://blog.163.com/instech@126/
发表于 2009-11-11 18:41:45 | 显示全部楼层
最终被固定翼取代,因为合二为一了:lol
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