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[信息] 图看麦道公司的 无尾浆直生机

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发表于 2009-10-8 09:52:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
不需尾浆的直升机

是利用尾巴喷气。来抵消旋翼反向扭距的。是一种较好的设计。就是叫作‘背板技术’原理。利用机尾喷出的气流。来克服因旋翼扭力所造成的自转技术。
驾驶员通过改变尾喷气流的方向和力度。来改变飞机的飞行方向和姿态。

而这种喷气的气原,有两个。1是利用发动机的排出废气。2是在机身顶部另加个抽气扇,向尾巴供气。同时也提供部分升力。

而这款飞机则不同与‘共轴双浆直升机。构造简单,造价低。也节省一套螺旋浆和那套,需要精度加工的部件。

这是美国麦道公司对直升技术的一大贡现!!


product_md_explorer_main.jpg



product_md_600n_main.jpg



product_md_520n_main.jpg


内部原理图
About_1.jpg





About_2.jpg


MD-520N.jpg





发表于 2009-10-8 16:42:37 | 显示全部楼层
zhe确实是一个新颖的设计
发表于 2009-10-8 21:39:46 | 显示全部楼层
越来越像蜻蜓了
发表于 2009-10-8 22:10:41 | 显示全部楼层
越来越像蜻蜓了,,,确实是一个新颖的设计
发表于 2010-9-11 17:14:11 | 显示全部楼层
越来越像蜻蜓了,,,确实是一个新颖的设计
发表于 2013-5-31 19:24:48 | 显示全部楼层
引擎停了,直升机进入自旋是如何配平?:)
发表于 2013-6-1 02:45:10 | 显示全部楼层
Limbach 发表于 2013-5-31 19:24
引擎停了,直升机进入自旋是如何配平?

呵呵!是啊!我原来也看到过这个东西,也琢磨着尝试下,但因为有些问题没搞明白,所以放弃了!现在来想,其实可以搞个轴流风机的,很轻的那种,通过无极调速控制风量,应该可以实现这个思路!
发表于 2013-6-3 22:02:21 | 显示全部楼层
这确实是非常好的飞机。
发表于 2013-11-12 23:57:17 | 显示全部楼层
楼主不错啊!能找到这个新鲜材料!就是我的菜啊!太好了!又多了一份可能性!是一份不错的参考资料啊!
发表于 2013-11-13 00:12:49 | 显示全部楼层
飞翔123 发表于 2013-11-12 23:57
楼主不错啊!能找到这个新鲜材料!就是我的菜啊!太好了!又多了一份可能性!是一份不错的参考资料啊!

这个肯定不会是你的菜,你觉得控制气流简单吗?...
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