设为首页收藏本站

科技论坛

 找回密码
 注册
查看: 1575|回复: 1

[信息] 2009年将是汽车电动化元年

[复制链接]
发表于 2008-12-9 06:31:00 | 显示全部楼层

2009年将是汽车电动化元年

2009年将是汽车电动化元年

  巴黎汽车展于2008年10月2日开幕。本届车展上的看点之一可以说是本田的“Insight概念”。本田定于2009年春季上市的新款溷合动力专用车 “Insight”,估计将会採用这种概念车的外观设计来投放市场。Insight的特点是价位相当低,与目前的“喜美溷合动力车”以及丰田汽车的“普锐斯(Prius)”基本款约230万日元的价格相比,Insight仅为200万日元左右。本田计划借助这种低价格的优势,在日美欧市场上每年销售20万辆。虽说汽油等燃料比前一段时间有所回落,但在目前燃料价格依然价高的情况下,此时投放市场可谓恰逢其时。
  市场上可与Insight抗衡的,将是预计比Insight稍晚上市的丰田新款“普锐斯”。丰田正联手零件厂商,开展了使溷合动力系统部件个数减半的活动。虽然该活动的成果将在多大程度上反映到产品价格上尚不确定,但是,丰田可通过关注先期推出的Insight的销售情况,为普锐斯设定一个具有竞争力的价格。
  另一方面,在09年夏季前后,三菱汽车的电动汽车“i MiEV”、以及速霸陆的以“STELLA”为原型的电动汽车也将上市。据说最初的价格为300万日元左右,主要面向法人进行销售,如果量产规模扩大,则有望价格下调。
  在驱动系统的电动化方面起步较晚的日产汽车近来也宣佈,将于2010年度在电动汽车领域推出自主开发的溷合动力车。由此可见,对于此前丰田独领风骚的驱动系统电动化技术,2009年以后日本其他大型汽车厂商都将加大开发力度。
  日本汽车厂商纷纷採取上述举措的背景是,今后将在全球日益强化的汽车燃效限制规定。汽车业界专业调查公司——美国CSM Worldwide在9月份该公司于东京举办的客户吹风会上发佈了分析报告,报告称,为了达到日本2015年燃效限制规定的要求,将溷合动力车及电动汽车加入到产品线(Product Portfolio)中是必不可少的。随着今后燃效限制的进一步强化,溷合动力车及电动汽车的比率还会逐步增加,汽车驱动系统的电动化也将越来越普及。
  自丰田汽车1997年推出普锐斯以来,时光已经走过第12个年头。2009年或许将作为汽车电动化元年留在人们的记忆中。(记者:鹤原 吉郎)
发表于 2008-12-9 12:45:44 | 显示全部楼层
首先电池是最关键!目前就是电池不太好用严重影响电动车的发展。我们呼吁大家多攻关电池的设计和创新!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

辽公网安备 21100402204006号|科技论坛 ( 辽ICP备07501385号-1   

GMT+8, 2018-8-17 15:09

Powered by tech-domain X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表