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[信息] 三菱纯电动车 8月14日中国首次亮相

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发表于 2008-12-9 05:10:35 | 显示全部楼层

三菱纯电动车 8月14日中国首次亮相

三菱纯电动车 8月14日中国首次亮相  这一篇对充电装置等等有进一步报导  

  2008(第十三届)大连国际汽车工业展览会,将于8月14-18日在大连星海会展中心举行。其中,三菱汽车携新型电动汽车i MiEV、以及全线进口车型亮相,i MiEV纯电动车在国内的首次亮相,预计将在2010年实现量产。  

  i MiEV是以三菱旗下的迷你小车i为基础而来的,採用体积小、重量轻的马达还有高容量锂离子电池提供动力来源。取消掉了i原本使用的汽油引擎,装上两台电动马达以后,iMiEV仍然维持原本中置后驱的设定。  

  在改成电动车以后,i的车体结构也仅仅做了少部分的调校与更动。未来i MiEV在一些零件上,像是电池係统、马达以及控制係统单元等等,还会有所改进,以符合商业化量产的需求。  

  以电池作为驱动力的i MiEV,分别在车身两侧设计不同充电插座,位于车身右侧家用充电插座,通过延长线连接家用双孔插座充电,以iMiEV目前搭载的电池组设定,日规家用 100V插座充电时间需14小时,若为200V插座充电时间则缩短至7小时,即可将电池电量充满。不同于家用插座,左侧的快速充电插头,连接200V- 50kw电源后,可大幅将充电时间压缩,仅30分即可拥有8成蓄电力。原厂所提供的测试数据,iMiEV极速为130km/h,续航力为130km,在日本官方10-15模式的油耗测试下,最大续航力则有160公里的表现。   

  由车侧与车尾可以明显看出,i MiEV採用前小后大的轮胎设定,让后轮轮胎尺寸与胎面均较前轮放大,后轮也拥有防倾杆设计。这样的设计,将可使iMiEV拥有更高的操控稳定度。车身尺码未及3.4米的iMiEV,四人座舱空间的表现还不错,即使调整出舒适的驾驶座空间时,仍未减损后座应有的乘坐空间。(完)(赵永健)  8月6日家族部落格格友Man提供以下讯息  《日股》汽车电池大厂GS Yuasa产能远高于预期,股价大涨   2008/08/06 14:43 时报资讯 【时报-记者陈蕙莉综合外电报导】  日本日经新闻週三报导,汽车电池大厂GSYuasa锂电池初期产能将是原先计划的五倍,遥遥领先对手,成为电动车最大电池供应商,股价大涨 10.76%。由于消费者对节能车大感兴趣,Yuasa合资伙伴三菱汽车近来上修明年在日本推出的首辆电动车i-MiEV销售目标。双方斥资40亿日圆合建的锂电池厂,将在明年春季开始量产,年产能足以供应一万辆的电动车,产能将逐年扩大,至2012年,产量将足以供应两万辆的需求。
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