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[信息] 你也能骑独轮自行车(图)和一批概念车.

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发表于 2008-12-7 09:49:55 | 显示全部楼层

你也能骑独轮自行车(图)和一批概念车.


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  这可能是世界上第一款自平衡的自行车,它通过独特方式混合人与机器的动力达到平衡,所以你不必像马戏团的小丑一样通过努力练习来保持平衡。
  这个独轮自行车的工作原理是骑手能够控制自行车本身的速度,通过骑手的姿势如学习向前或退后为了加速或停止。通过机身内部先进的加速度计和陀螺仪它能有多种平衡的算法用于保持平衡。总之这是一个适合于城市中使用的中短距离载具。
  这样的话您也可以拿几个苹果在大家面前卖弄一下了,不必担心脚下,只要专注手中的苹果就可以了。
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洪伟胜告诉记者,躺着骑单车比坐着舒服,而且速度也更快。
  坐着骑的自行车满街都是,躺着骑的自行车你见过吗?家住广州芳村、在番禺大石镇上班的洪伟胜就有一辆这样的车。
  “奇形怪状”的“躺车”修长的车身、弯曲车把手、流线型的长条坐垫、位于车头的脚踏、两级传动的链条以及前小后大的轮胎……总之,记者眼前的这辆“躺车”与一般的自行车完全不一样,反而更像是科幻片中的空间行走车。记者近日采访了这位与众不同的自行车发烧友。
  成龙电影《我是谁》带入门
  “最早知道‘躺车’是因为成龙的电影《我是谁》。”
  电影中成龙骑着“躺车”狂奔的镜头给洪伟胜留下深刻的印象:没有想到自行车还可以躺着骑的。从此就喜欢上了“躺车”。
  不过那时国内既没有人设计,更没人生产这种车,从那时起,洪伟胜就特别想自己设计一款斜“躺车”。从2007年开始,洪伟胜在一个自行车网上,碰上一群 “躺车”爱好者,在一些外地车友的帮助下,从国外的网站上找来一些“躺车”的图片,终于开始着手设计自己的“躺车”了。
  洪伟胜告诉记者,“躺车”在中国还是新鲜玩意儿,不过目前中国已有不少自行车爱好者躺着出现在路上,但在广州他可算是“躺车族”的第一人。
  在阳台DIY出两代车型
  “当时工作还挺忙,每周只有一天可以休息。”洪伟胜就是利用仅有一天的休息时间,从一德路的五金店买来各种零配件,靠一个手电钻和小角磨器,在自己家中的阳台开始了“造车”工程,开始时麻烦还真不少,焊接、油漆等所有工序全部由自己动手,不是传动系统有问题、就是车的结构有问题,实在没有办法才拿到修车铺去帮忙。
  “为了节约资金,洪伟胜尽量得利用各种‘废料’,“比如很有型的真皮坐椅还是捡来的沙发制成的。整辆车全手工制成,真皮坐椅,不比那些奔驰宝马差,花了两千多元钱。”
  洪伟胜告诉记者,到目前为止,他已经做好两代车型了,第一代还比较丑,重达20多公斤,坐垫也是实心的,考虑到广州气温高,第二代已经改成中空的了,有利于散热,重量减轻到20公斤以下。
  只要天气好“躺”车上班
  “别看我的‘躺车’怪模怪样,骑起来可是非常舒适,当然在路上的回头率也是100%。”洪伟胜告诉记者,“躺车在骑行时,如同坐在躺椅上,不仅完全坐着,并且可以放松地靠在其靠背上面,还可以枕着头,这样的骑行姿势使得裆部、手腕不会受到压迫。不但骑车的姿势比较舒适,而且由于重心比较低,因此在十字路口停车时,可轻松将双脚放在地上,更稳定更安全,“躺车”比直立式自行车更安全、视野更好。”
  洪伟胜在番禺上班,只要天气允许就会骑着“躺车”上班,都说舒服不如躺着,洪伟胜骑着亲手改装的“躺车”走街串巷,速度可不比电动车慢多少,看起来十分享受,引来众多路人驻足观望,啧啧称奇。
  记者在采访的时候,也引起周围好多人的好奇,不一会就围了一大圈人,有的还忍不住躺上去尝试一把。“躺车”的关键是起步。起步的时候腿一定要伸直,用力踩下去。”他说。
  躺着骑风阻小时速高
  躺着比坐着舒服,而且速度也更快。洪伟胜告诉记者,“车一旦起步,骑起来就很舒服了。因为人是斜躺在车上的,整个背部都倚在车坐垫上,全身的力量很容易就集中在腿上释放出来。另一方面,“躺车”的车型和骑车人的骑姿使得风阻变小。装备顶级的“躺车”的最高时速可达到每小时100公里。在广州最快能骑到 40多公里每小时,也不累。”
  不过,洪伟胜告诉记者,一辆好的“躺车”造价不菲。记者采访时正好碰上一位肇庆的“躺车”发烧友骑着一辆“躺车”来找洪伟胜,“这辆车是定做的,光车身架就花了近4500元,还不包括其他零配件。就算是自己找材料DIY,最低也要上千元。”
  “躺车”上路最怕交警
  “我在广州骑“躺车”被交警‘抓’了2次。”洪伟胜对记者说,有一次是在火车站旁边等红灯,洪伟胜“躺”在车上等红灯。当时没有戴头盔,车也没有插红旗。不知从哪里冲出来一个开着摩托车的交警。“我一看。马上下车向他敬礼!交警问我在哪里上的车牌?我哪里敢说。”洪伟胜跟交警解释了半天,最后不骑了,推着走,才被放行。
  还有一次是在下班高峰时,洪伟胜戴着头盔,车还是没有插红旗。骑车经过桂花岗,不幸又被交警叔叔“教育”了一次。
  洪伟胜说,其实“躺车”在市区骑行除了吸多一点废气外,安全性和直立自行车是一样的!不过上牌实在是一个难事。
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  英国发明了一种靠太阳光产生动力驱动的太阳能自行车,这种自行车可以减缓骑车人疲劳并且对环境没有任何破坏,是环保型概念车。
  据英国媒体25日报道,这种亮黄色的太阳能自行车外观看起来和普通的自行车没有多大区别;不过在自行车上却载有一个可以接受太阳能的天蓬装置。当使用者蹬自行车上的脚踏板后,天蓬将会把接受到的太阳光转化成能量储存在自行车电池中,该电池通过放电驱动自行车后轮处的电子发动机,使得自行车行进。
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  据了解,这种自行车的最高时速为15英里,另外这种太阳能自行车还可以减少骑车人骑自行车上山时所遇到的阻力。据发明该太阳能自行车的设计者米尔耶维克介绍:“我设计的这款自行车纯环保且对生态环境不造成任何破坏。”米尔耶维克称,这种自行车的发动机在晴朗的天气里并且自行车不被驾驶的情况下可进行充电;如果天气不太好,驾驶者可以使用交流电为电池充电。
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  尽管这款自行车还停留在概念车的阶段,不过米尔耶维克希望如果有制造商感兴趣的话,希望能够大批量生产。“这种自行车看起来就像普通的电动自行车一样。在自行车外部有一个天蓬以方便大面积的接受太阳光。白天如果不用自行车的时候,可以将其放置在阳光下充电,以备之后电量充足时使用。”
  据了解,夜晚的时候,自行车上有一块小电池,也能持续使用数小时。为了节省能量,在从陡坡向下行驶过程中,可以关闭车上发动机。另外,为了方便骑车人驾驶这种自行车,并让骑车人感到舒适,米尔耶维克将把手设计在了座位两侧,而不是像普通自行车那样放置在前面。由于有天蓬,即使是下雨时,也可以悠然自得的在雨中骑车,而不必担心被淋湿。
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简单利索的“无链”概念自行车
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  大家都知道自行车的滚动是靠车的链条的转动来完成的,所以当我们看到这辆没有链条的自行车时,我们肯定会很诧异,这真的能骑吗?
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  这辆自行车的设计特别简单,连最基本的车链都没有,正因为如此,车才显得简单干脆利落,酷劲十足。
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  目前这款车还处在概念的阶段,设计者还不确信这车是否能骑,但我相信,在不久的将来,爱好这款车的朋友们一定可以实现你们的愿望!

-------------------------------------------------------英国大学生发明可回收纸版自行车(图)
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图为纸版自行车   英国21岁大学生皮尔·布里奇发明了可回收的纸板自行车。这种车由特殊纸板制成,坚固防水,载重极限约为76公斤。每辆售价预计仅约15英镑(约人民币210元),英国小偷应该不会感兴趣。在英国,一辆普通自行车要卖数百英镑,平均每71秒种就有一辆自行车被偷。   正常情况下,纸板自行车的“寿命”为6个月,报废后,车圈、链轮在内的所有金属零件可安装到一个新的纸板框内,旧纸板可以回收利用,不会污染环境。   布里奇说,纸板框架可根据儿童成长状况调整,因此“最适合儿童使用。”刘晓燕(新华社专稿)
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六款疯狂概念自行车:方形车轮登场(图
  据美国《连线》杂志报道,自行车尽管在设计上已经几近完美,但设计师似乎没有停下来的意思。他们的一些作品称得上真正意义的改进,例如从Penny Farthing(前轮大后轮小的脚踏车)的踏板到前轮,再到驱动后轮的车杆或链条所做的一些改进。可是,还有比这更“疯狂”的设计。
    1. 方轮自行车
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  方轮自行车
  照片中的这款自行车看起来似乎有些荒唐,它的车轮居然是方形的。实际上,方轮自行车也是可以骑的,但条件是要为它铺设一条由弧形组成的专用“轨道”。  2. Pilen 概念自行车
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  Pilen概念自行车  这款自行车的之所以上榜要归功于它酷酷的外表。Pilen概念自行车是埃里克·瑟纳(Eric Therner)为瑞士公司Pilen Bikes设计的,这款设计建立在上世纪30年代Le Mans赛车基础之上。从外形上看,Pilen给人一种怀旧的感觉,但在这种怀旧的背后,却隐藏着众多高科技含量装备——车架上装有发光二极管灯,车座由两部分组成,每部分均可起到减震功效。奇怪的是,尽管拥有两个刹车杆,但Pilen似乎没有前闸。此外,不可调整的车座高度也是一个不得不考虑的问题。然而,只要样子好看,谁又会在意这些东西呢?
  3. Cube城市街道概念自行车
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  Cube城市街道概念自行车 这款概念自行车的车杆和内胎使用碳纤维材料,并且可以折叠,折叠后的个头与一个背包差不多,但你还是要找到存放车轮的地方。如果能够做到这一点,你就拥有一辆防盗自行车了。如果带上一把锁,这款自行车的重量可能增加两倍。

发表于 2009-5-29 18:15:00 | 显示全部楼层
没有图怎么看
发表于 2009-9-23 19:46:37 | 显示全部楼层
没有图怎么看
发表于 2015-1-12 14:21:28 | 显示全部楼层
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