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[信息] 极品电动超跑~Tesla Roadster

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发表于 2008-12-7 03:02:23 | 显示全部楼层

极品电动超跑~Tesla Roadster

油越来越贵,未来该怎麽办? 油电溷合车只是过渡时期的产品,氢燃料车又还不成熟,未来的车可能还是比较可能採全电动方式吧,以下这款跑车正是代表作 :

  这款TESLA Roadster的新车,採用全电动驱动方式,完全对环境没有任何的废气污染,据TESLA Motors表示,这辆TESLARaodster起步加速0-100km/h仅需四秒,安全极速可达到217km/h,强劲的驱动力来自内置 182 千瓦的 AC 马达,由6800单位锂电池提供马力,使用之前需要花3.5个小时来完全充电满电情况下可以拥有402公里的超强续航力!

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

 楼主| 发表于 2008-12-7 03:24:38 | 显示全部楼层
英国泰晤士报报导,这款电动车在莲花汽车公司的英国工厂组装,其电动马达来自台湾,组装完毕即运往美国。Tesla Roadster通过美国联邦安全测试之后,将于明年夏天开始交车。不过,只有在洛杉矶、旧金山、芝加哥、纽约与迈阿密等城市才能买到。

  二○○三年创立Tesla Motors的艾伯哈德说,公司草创时他们就想製造这种「零废气,人人爱」的电动车,「充电一次只能跑一百五十公里的车不卖也罢。」

  艾伯哈德说,旧电动车充电所需的时间,比真正上路行驶的时间还长。如今锂离子科技的应用范围极广,新型电动车也因为这种科技,动力与效能大大提升。

  即使是爱车人士,也很难马上掌握TeslaRoadster的各种规格配备。传统的V8引擎有八个活塞、八个连杆,以及曲轴、汽门、机油帮浦等机件。但是Tesla引擎只有一个活动的部件,引擎运转效率大幅提升至百分之九十五,远远超过一般内燃引擎的百分之二十。它的扭力也是瞬间涌出,几无延迟。

  这台电动车没有油箱,只有一套由六千八百三十一个固定锂电池零件组成的能量储存系统。此系统由冷却系统与电脑调节,紧急状况发生时,电脑会把整个电池组关掉。

  TeslaRoadster一辆要价十万美元(约台币三百二十六万元),随车附赠家用充电系统(包括一个自动断电安全系统),每次充电约三个半小时。

  [以下图片转载自 CNET科技资讯网 ]

  

  Tesla Roadster是一辆完全不用汽油的电动跑车,售价9万美元,预计明年上市。该车实体与技术于7月下旬在加州Santa Monica率先亮相。

  

  Tesla公司主席Elon Musk (中) 与首席执行官Martin Eberhard (右)跟加州州长阿诺·施瓦辛格讨论电动车。

  

  Tesla双门跑车正面照,Google两位创始人Larry Page与Sergey Brin都有投资这家厂商,会场上两人当场签约各买一辆。截至目前已经有30多人下订单。

  

  另一台红色跑车的造型。

  

  Tesla跑车从时速0-60英里 (约96公里)仅需4秒,最高时速可达130英里 (约210公里)。

  

  跑车内仅有两人空间。

  

  Tesla跑车没有倒退档,要倒退时,马达会倒转方向驱动车身往后走。

  

  车子跑起来飞快,且几乎没有任何噪音,由于完全採用电动,起跑几乎是冲出去的。

  

  Tesla跑车的内部结构体。

  

  工程师签名留念,看看上面有个华人名字。

  

  相当于油箱孔的充电插口。该车耗电量约为一英里一美分。

  

  用家用电器插孔来充电得充上一整天,因此 Tesla公司会帮你在家中装上这组充电器,如此一来仅需两三个小时就可充饱跑车电池。

  TESLA这家低调的公司于2003年创立,但已吸引若干知名投资人,包括Google的创始人Sergey Brin与LarryPage、eBay创始人Elon Musk与Jeff Skoll,和创投公司VangePoint Ventures、及Draper,Fisher Jurvetson。总计,Tesla已经取得4,000万美元创业资金。

  另类能源是过去两年最热门的创投市场。Brin和Page也投资Nanosolar,Draper, Fisher

  Jurvetson也有几项环保科技投资。油电溷合车和家用太阳能系统的业绩长红,并且在许多领域都成为某种地位象徵。

  Eberhard承认,电动跑车售价不低。然而,一旦建立起这项技术,价格自然会逐渐下降到一般驾驶人能够负担的程度。该公司不太可能将相关技术授权给其他製造商,因为这不是汽车业的标准作法。他说:「保时捷何时将引擎授权给别人使用过?从来没有。」

  该公司的命名是向发明交流电的近代电磁学先驱Nikola Tesla致敬,他一生共取得700项专利。

  电动引擎通常利用磁铁的异极相吸和同极相斥特性。通常,电动引擎的旋翼叶毂设有一固定、永久的磁铁,并围绕一对电磁。这些磁铁装设在与车轮相接的旋转汽缸内,不断地更换电磁的正负极,便可促使车轮转动。TeslaMotor尚未透露其产品设计的技术信息。但由于这辆车採完全电动,对环境的污染甚至低于大部分依赖电力的油电溷合车。电动车不会排放废气,但许多发电厂仍依赖燃煤,因此这些车辆仍须算入温室气体的排放。

  TeslaMotor本身,包括其高层主管,在汽车业都算是菜鸟。首席执行官Eberhard在创立Tesla之前,曾任电子书RocketBook製造商NuvoMedia公司首席执行官。电子书在消费市场惨败,但Eberhard仍以1.87亿美元将该公司卖给Gemstar。

  其他许多Tesla高层也是NuvoMedia旧属,该公司网站所列唯一一位出身汽车业的高层,是车辆整合副总MalcolmPowell,他曾协助製造Lotus Elise。首席技术官J.B.Staubel出身航空业,并改造自己的保时捷成为电动引擎车。该公司目前约有70名员工。
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