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[图纸] 无阀脉冲喷射引擎

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发表于 2018-1-9 19:06:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
这款发动机是继“中国无阀”脉冲喷气机之后设计的。该发动机比原来的飞机尺寸大得多,并且会产生大约12磅的推力。发动机应该由不锈钢制成,厚度应该至少为25号;但是如果发动机将会使用较厚的金属主要在地面上或由于热量积聚而以低速运行。

无阀脉冲喷射引擎

无阀脉冲喷射引擎


无阀脉冲喷射引擎

无阀脉冲喷射引擎

this engine is designed after the popula "chinese valveless"pulsejet.this engine is much larger than the original hobby airplane size.and will produce approximatealy12 pounds thrust.the engines should be made of stainless steel,thethickness should be at least 25 gauge;but it is recommended that thicker metal be used if the engine will be run primarily on the ground or at low speed due to heat build up.

发表于 2018-1-10 19:58:28 | 显示全部楼层
学习学习。
发表于 2019-2-19 18:08:57 | 显示全部楼层
经典设计, 带数的图纸很难得啦

无阀并不是真的没有阀门, 而是利用流体特性与不平衡实现喷射物质的单向性
我喜欢称之为气阀, 机械阀简为机阀
气/机阀无分优劣各有特点, 脉喷上气阀快, 机阀温压更高
无磨损的气阀我更爱些

增添些许附件还有提升空间

尾部排出的高温气体还有不少能量
如在尾部添加引射器则可以有效利用这部分能量来增推
除了可以增推外, 在降低喷口温度方面也有一定的效果
若整体套管自然有整体降温效果啦

气阀还有另一种形态特斯拉阀, 或能让设计更紧凑

常见材料可选 304L 316L 不锈钢管, 若冷却解决的好也可上钛管
(昂贵的是钛合金, 纯钛管不是太贵)
带L的不锈钢管电阻焊, 熟练操作快的话不用保护气体也行的
钛管就不行啦难焊接, 但是轻啊抗腐蚀秒杀不锈钢.
两毫米壁厚就行. 不锈钢怎么也得三毫米

我使用再生冷却/水雾/整体套管, 感觉冷却解决的还凑合, 整体水冷不考虑太沉了
现在再做管子喜欢长径比 14.5:1 的, 做完切点就13:1了
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