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[技术] 翼尖脉喷直升机的探索和研制,请你参加!

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发表于 2007-10-8 11:42:31 | 显示全部楼层

翼尖脉喷直升机的探索和研制,请你参加!

翼尖喷射直升机在国内早在六十年代在百姓中已有尝试制造研究我认为它是有很多优点的机种它不需复杂的减速传动机构它不需要结构复杂的涡轮轴发动机它没有怀者很少反扭力因此不需要尾浆和长尾巴整机重量可比现在的机型减轻哟如果能研究成功载重可大大提高本人当年也参于过试制和试飞几年前我国处于政治斗争不断考大学交白卷是英雄的时代我们只差一步之遥接近成功皆因发动机在高热时经不起离心力的拉扯而埙坏不象现在有互联网信息暴炸时代可找到需要的参考资料我想这么有发展前途的机种应该继续发展完善使之造福人娄
研讨题
脉冲发动机在不影响其功率下使它温度下降
我也想过在其内壁加一层薄的耐热陶瓷你认为可行吗
你认为应当咋办请出个主意
借用模型发动机说明其构造
用不锈钢管来造是目前能找到的最好材料,进气阀片要用耐热的
0.2MM薄钢板制造,在正常工作时其开闭有
10次/秒,而且在两三千度的高温下工作!阀门片是这种发动机最薄弱环节.阀片使用寿命短


  







2,应急降落伞的探讨.现在的旋翼机也好,单人飞行器也好,固定翼也好.在出事时,好多都无生命保障设备!要是事先加装应急伞,山东那个自制飞机的农民兄弟也不会摔死!下图中,上面中间那个"白圆体"就是我建议加装的"应急"降落伞.能使飞行员在出事时,连人代机一起用伞降落.不知这个想法有必要吗?你也出出主意!也就是说在所有轻型,单人飞行器上都加装安全伞.请看视频.

http://www.ultraligero.net/Media/Videos/otros/181.html
是我用本论坛的图加的东西.




简化的翼尖喷射直升机.也和当年的机近似.因一切资料均交给了空军研究所.备忘录也给**派拿去

凭记忆搞的图(也是不太对版)尾巴没这么长.







这张图是中间轴以及油管接法.



这图是烧天然气的翼尖发动机.烧其它气态燃料也行.



脉冲发动机构造简单易上马,节省很多机构.大幅度的提高飞机的载重量!成本低,甚至个人都可制造!关键问题,是你是否有信心,财力.毅力.朋友们 ,不要光看不说.我希望大家参加讨论,使它完善,也许能使有心的科学研究单位采用.何为论坛,论坛的功能是甚么? 版主与管理员是非常清楚?望大家参加来出主意!
发表于 2007-10-8 13:57:58 | 显示全部楼层
1 脉冲发动机?至少名字就比较陌生,请老先生多指教,或者其他会友能不能提供比较详细相关信息资料?
2 关于应急伞,是个好主意,我个人早有过这方面的设想,就是在旋翼桨毂上方加装一个应急伞包(壳),加大空心旋翼传动轴直径,在它内部加装另一根空心机轴,作为应急伞操纵轴,在传动轴内部的两端由轴承与传动轴内壁连接,而下端伸出变速箱体与应急伞操纵拉手连接,应急伞操纵轴是一根定轴,伞壳固定在操纵轴上方,不随传动轴同步转动,否则拉出的降落伞会被绞成一根毫无用处的大绳子,操纵轴内部有一根操纵杆或者操纵拉线将伞壳开启机构和开启拉手连接,对应急伞壳的结构设想是上下对扣流线型盘式壳体,上壳是抛弃式的,在光滑没有突出外沿的情况下,打开的降落伞不会产生钩挂的现象,当遇到空中停车或者其他失去控制的情况,开启紧急拉手,打开伞包(壳),将降落伞释放,让人机安全着陆.
我个人感觉这应急伞个方法从结构理论上说是可行的,不过对跷跷板式旋翼结构不太适用,因为跷跷板式旋翼桨毂中间是一根对穿过机轴的横轴,不过把它改成两根短轴,卡紧在传动轴外壳壁上的外箍上,也能解决这个问题.
经济能力有限,我现在是没有能力去尝试,像laoztou说的那样,也许能使有心的科学研究单位或厂家采用.这里献丑了,希望多提宝贵意见.
 楼主| 发表于 2007-10-8 19:05:41 | 显示全部楼层
三足,咱们想到一块儿去拉!而且也望.路过的,会员们,及看到这些资料的朋友,加以思考,认为对.请加以宣传和转贴,---这样会救下很多人的生命!!!
 楼主| 发表于 2007-10-9 11:04:02 | 显示全部楼层
<p><font size=5>翘翘板式的旋翼机上,也可装应急降落伞,方法是:</font></p><p><font size=5>在旋翼的中上方做个球形莲花包,内放折叠好的应急伞,用细钢丝绳从主轴中间,通往飞行员的旁边,做个应急手柄既可.需用时一拉手柄.莲花包舜间打开.弹出应急伞.</font></p><p><font size=5>就象你说的,立轴做成中空,以便钢丝绳穿过.</font></p><p><font size=5>莲花包做成多瓣状,中间固定"伞绳"和"弹簧".</font></p><p><font size=5>莲花用朔料.薄金属板均行,这在技术上不是难题,弄的好而切万无一失才行!驾驶员还要定期检查,就象汽车的安全气囊那样.</font></p><p><font size=5>因钢丝是软的,就不会影响旋翼向任何一方摆动.</font></p><p><font size=5>三足生,如果你怕莲花瓣尖会钩住伞的话,你不仿做成圆拄型和其它利于安全的外型.</font></p><p><font size=5>比竟人的生命只有一次,如果给大多数飞友采纳</font></p><p><font size=5>就是我们没有白努力,你说是吗?</font></p><p><font size=5>你要有幸趣可开家小厂,专供这种"应急伞总成卖给飞行爱好者,"到时你就能有财力来实践你的梦想.幸运的话,国防部会向你定货也有可能.</font></p>
发表于 2007-10-9 13:11:31 | 显示全部楼层
谢谢您,又学了新东西.不过我对应急伞壳的结构设想是抛弃式的上壳,在光滑没有突出外沿的情况下,打开的降落伞不会产生钩挂的现象,开厂可不敢想,这些每天胡思乱想的爱好是我打发无聊生活的最好办法.只是可惜我们相距较远,否则有可能在一起合作的话,我们应该能作出点不同机械玩意.
发表于 2007-10-30 19:11:01 | 显示全部楼层
阀门片用钢制的寿命很短,可以考虑用 铍青铜 材料试试,这是性能很好的弹簧材料,极限寿命比钢制的高几十倍左右。
另外阀门片可以用 等离子喷涂陶瓷,也可以大幅度提高工作寿命.
发表于 2009-7-29 11:37:45 | 显示全部楼层
用双氧水火箭安在旋翼尖做动力简洁可靠;用安全气囊代替应急降落伞便宜安全可靠
发表于 2009-8-16 13:19:11 | 显示全部楼层
dddddddddddddd
发表于 2009-9-17 21:19:40 | 显示全部楼层
得用多大的容器来装燃料· ·
发表于 2009-9-17 21:21:40 | 显示全部楼层
想法是不错·可以设置一个应急伞,用钢丝来完成,
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