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[信息] 形形色色的飞行器---半圆环机翼飞机

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发表于 2007-9-26 13:27:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

形形色色的飞行器---半圆环机翼飞机
美国发明家威廉.库斯特从一次狂风掀翻民房屋顶受到启发,认为这是高速气流吹过屋顶产生吸力引起的,(伯努利定理:表面流速大的地方静压低,流速小的地方静压高.)根据这个原理,在对一些模型作过实验后,1942年,研制出第一架半圆环机翼飞机,命名CCW-1,半圆环表面是机翼型面,环内中心装55千瓦的发动机,螺旋桨将气流驱入半圆环机翼产生升力。试飞时,飞机果然顺利飞起,而且效果令人满意,有力地证明了总体设计是对的,半圆环机翼产生了额外的升力,使失速明显降低了,这是很有利的特点,但是低速飞行时却产生了,横向操纵性能差的问题。
CCW-5

二战期间,库斯特曾将螺旋桨装在后面和加、装一段常规机翼的CCW-2。把它用绳子系留在地上,突然一阵微风袭来,飞机霍然离地升起,证明,光凭半圆环机翼产生的升力,维持飞行也不成问题。

经过不断改进,1953年,库斯特制成了带推进螺旋桨的CCW-5,并进行了试飞。这架飞机是采用双发运输机的机身和机翼,装上功率200千瓦的发动机,再装上半圆环机翼完成的,当进行低速和机动飞行时,CCW-5表现出优越的性能,飞行灵活,令人叹为观止,半圆环机翼产生的升力,把常规机翼段的作用大大减弱了,据称这架飞机还具有垂直上升和悬停的能力,试飞过程的最慢速度可达18公里每小时。不过后来因为经费不足,他中断了生产,未能扩大效果。
 
部分内容载自《〈形形色色的飞机》

发表于 2008-1-26 23:14:51 | 显示全部楼层
顶起来
发表于 2008-4-9 11:03:19 | 显示全部楼层
问一下如果机翼上表面流速为100米能产生多大升力
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