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[技术] 自己造飞机 的注意事项 (转帖)

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发表于 2007-5-30 10:20:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

    自己造飞机 的注意事项                                      1现在,我们造出了汽车,问题自然而然转向了我们什么时候造飞机?首先要确认一个问题:私人是可以造出飞机来的,它并没有想象中那么复杂。想一想看,1903年莱特兄弟就已经上天了。经过了103年,现在的人们拥有了更多飞行技术和更多飞行经验,为什么莱特兄弟这么两个修自行车的都造得出来,我们却造不出来? 
2很多人把DIY一架飞机想得非常复杂,认为它涉及了空气动力学、材料力学、航空气象学、飞机动力学等等学科。这话一点不假,它的确涉及,但是这和你造一架属于自己的飞机并且开上蓝天完全是两回事。造飞机需要的是动手能力,相当于倪萍阿姨节目的成人版,不需要一个人拿完了民航学院的学位才能去做。事实上,国外有成千上万人正在DIY飞机,其中大部分都是普通人。可以坦诚地讲,以DIY飞机的质量而论,大学教授的产品往往不如职业木匠或者农场主的。 
3从法律的角度讲,2004年6月1日,儿童节,这是我国DIY飞机事业的纪念日。从这一天开始,中国民航总局规定:对于116公斤以下的私用超轻型飞机,只要求按规章运行,提前向当地空中交通管理部门申请,不必进行适航审定。这也就是说,民航总局不再派人检查你的飞机能不能飞,而你要飞的话只需要打个电话向当地空管部门申请一下:我准备下午14:30起飞,航线是静安寺到陆家嘴,高度200米,如果有民航机也要这么飞的话请避让一下,另外请空军不要击落我。 
4要DIY一架飞机,第一个遇见的问题是“造什么飞机”?答案是航模。在正式DIY飞机之前,最好应该有一点制造航模的经验。航模虽小,原理一致。很难想象一个人造出来的航模起飞就大头朝下,却居然能造出一架载人的飞机来?遥控航模的造价从数千到上万不等,在制造过程中能熟悉飞机的各个组成部分和安装,在操纵过程中可以很直观地认识飞机的各个部分是如何工作的。等这一阶段结束以后,一般都能做到术语滚滚而来,这样对下一阶段查看资料帮助很大。如果在这一阶段造不出能飞起来的航模,那么建议您停止您的航空梦。因为,烧钱也应该有个限度。 
5在正式DIY飞机之前,郑重建议您购买一套图纸,这钱最好一分都别省。一般来说,不推荐自行设计飞机。因为一旦要设计飞机,那么前面提到的那一大堆“学”您就得自己先学习一遍了。而且,这种设计行为有相当大的危害性---中国人的通病是除了喝酒之外动嘴能力极强,除了KTV包房动手能力极弱。很容易设计啊设计的,就上瘾了,搞不好弄个二、三十年设计也是有可能的。所以您可以在网上查到您所喜欢的超轻型飞机型号,然后邮购图纸,大约花费在1000-2000元的样子。需要说明的是,DIY飞机大多为螺旋浆飞机。如果您觉得需要DIY一架喷气式飞机才够拉风,鉴于您是初学者,建议口服农药比较直接一些。 


6图纸到手,请找一个熟悉工业英文和科技英文的朋友来把它翻译成为中文。大学四、六级英语在这里根本不管用,因为有大量术语。在组装飞机的时候,可以直接邮购散件,也可以纯DIY。邮购散件比较方便,整体难度下降不少,造价视机型而定,从8万元到50万元不等。超过50万元可以直接买整机,但是提醒一句:关税比较重。自己加工有很多乐趣,但是耗费的时间更长。可能在寻找适合的材料上花费很多时间,并且在加工过程中造成一定的浪费,从而使得整体造价和购买散件差不多。 
7DIY需要一个工作场所,不需要很大,一个车库足矣。在动手之前,请准备以下物资: 
1、 一张巨大的水平木制工作台,足够把飞机零件放上去加工,一侧要有固定刻度精确的米尺一条。 
2、 冲床和铣床各一台(没有条件,直接找金属加工厂也行) 
3、 游标卡尺,不绣钢米尺、卷尺、三角尺、记号笔(使用塑料尺的请回去继续造航模) 
4、 锤子、弓型锯(需要一个系列,你不是鲁班吧?)、打铆机、打孔机、钳子(N个,做机翼时弯曲木材需要用很多)、扳手、铁剪、锉刀及修毛刺的工具。 
5、 手套、防护面具、防毒面具、防护服(你不想被金属屑打到星光灿烂吧?) 
6、 照明设施(在昏暗的光照下人很容易疲惫)和通风设备 
7、 灭火器 
8为了保证飞机的重量足够轻,DIY飞机推荐使用航空铝管和不锈钢管以及木材。国内市场上有无缝铝合金管,如果要替换专业的航空铝管的话,请测试强度。注意,莱特兄弟的时代已经过去了,很难找到合适的原木。木料请使用复合木料,经过层层粘和的复合木料强度比原木还要高。千万不要去装修市场购买复合木料,因为厂家相信用户的柜子和门不用飞行,所以上胶并不均匀,而这些没上胶的地方强度很低,很可能在飞行过程中发生断裂,然后您将在《中国私人航空史》中占据一席之地供后人缅怀。木料需要自己做,用什么木头,什么胶,各人的看法并不一致。但是,无论如何做,都需要通过强度测试,祝您好运! 
9DIY飞机次序类似水獭吃鱼---从尾部开始。从心理上来说,有一种渐渐入佳境的感受,一旦开始了就不大容易停下来。先做机头的话,很可能马上就停下来了,把螺旋浆像鹿头一样挂在自己家客厅墙上。从技术的角度来讲,机尾的难度不算很高。然后安装翅膀、机身,最后才是引擎。其他的部份都可以按照图纸装配,但是引擎要麻烦一些,因为它的重量决定了它的位置很关键,直接影响到飞机的重心位置。而飞机的重心太靠前或者靠后都不好,会造成飞机的操纵性降低。在飞机大体完成以后,要调试引擎的位置,通过前后移动寻找整机重心的最佳点。 

10引擎也是DIY飞机中最昂贵的部件,大约占到整个成本的三分之一。一般推荐使用ROTAX503型发动机,带变速箱和电启动的B型大约要6000美金,简陋一点的大约4500美金,可以上网全球询价,香港有一家彼岸航空代理ROTAX发动机。ROTAX503发动机接近50马力,重31.4公斤,马力和重量都令人满意。当然,也有推荐使用摩托两冲程发动机的,价格能便宜下来好大一块。由于安装双发造成飞机飞行危险性增加,所以超轻型飞机一般都是单发。而单发的话,对发动机考验比较大。ROTAX的质量不错,但是贵。摩托发动机价格便宜,但是稳定性不能保证。路怎么走,您自己选。 
11对于DIY飞机加工过程中最令人头疼的部分可能要算对大量铝管的加工,因为不是标准件,所以要弯曲到合适角度很难,而且怕一用力就变型了。国内有的DIY爱好者们曾经耗费数月研究如何加工,甚至动了铸造的念头。其实这非常简单:在工作台上先钉好一个木块,然后按照设计图纸在台板上画好弯曲的角度。找一个凹槽宽度等于铝管直径的硬木滑轮,定在图上需要弯曲的地方。把铝管拿来,中间灌满干沙子塞实,两头封好。一头顶在木块上,需要弯曲的地方靠在木滑轮上,然后加力一点点弯曲。由于放了沙子,铝管不会破裂变形。需要的形状在工作台上,每根出来都一样。即使损坏几根也无所谓,铝管又不贵。 
12而DIY爱好者可能会忽略的一个问题是钢丝绳(19股)。它用在控制系统中,或者连接翼和机身。如果发生锈蚀或磨损,那将是非常可怕的事情。所以,钢丝最好能够是镀锌的。如果要穿过铝管或者钢管,一定要打磨管子的内壁,不能有毛刺。当需要截断钢丝绳的时候,切忌不能使用乙炔喷枪,因为受热会降低钢丝绳的强度。请在要截断的部分裹上电工胶布,用凿子敲打着截断。 
13飞机上一定要有五表:发动机转速表、温度表,还需要高度表、空速表、升降速度表。转速表可以在购买发动机时直接向厂商订购,剩下的各种表可以从海外购买,但更直接的方法是向国内航校购买。相信在DIY飞机的早期,考虑到为了我国航空事业的兴旺发达,这些表都能以半买半送的形式搞到手。 
14装配完了,喷漆装修一番,一架属于你本人的飞机就造好了。DIY一架飞机的过程是漫长的,可能需要4个月到2年,而价格可能会和一辆中档轿车差不多。能让人继续下去的最大动力是因为兴趣,因为梦想:你和鸟儿一样飞翔在天空里,俯览身下的城市、河流、草地和人群,以及堵塞在路上的车流。

 

转自河南军迷自制超轻型飞机__留言板(陈龙 )

 楼主| 发表于 2007-5-30 10:27:31 | 显示全部楼层

Re:自己造飞机 的注意事项 (转帖)

河南军迷自制超轻型飞机陈龙 是一个飞行爱好者 

以下是他的留言,是想成立一个自制飞机团体

真诚的欢迎你的加入!  QQ群(40028232)

(我们每个都是一个微不足到的小水滴,然我们聚集起来,侧是一幅汹涌澎湃的大海)

 楼主| 发表于 2007-5-30 10:51:23 | 显示全部楼层

Re:自己造飞机 的注意事项 (转帖)

让喜欢飞行器的爱好者大致知道一架飞机没有他们想的那么难,但是决没有他们想的那么容易!
匿名  发表于 2007-6-8 16:00:20

Re:Re:自己造飞机 的注意事项 (转帖)

三足赤鸟:
让喜欢飞行器的爱好者大致知道一架飞机没有他们想的那么难,但是决没有他们想的那么容易!

说到了要点上!

发表于 2008-9-5 14:22:38 | 显示全部楼层

好帖子,狂顶!呵呵!营长,你的头像很酷哦!

发表于 2009-3-10 16:03:10 | 显示全部楼层
讲的好,顶一下
发表于 2009-3-20 15:26:00 | 显示全部楼层
搂主应该讲是制造固定翼飞机  我对直机比较感性趣
发表于 2009-9-11 15:15:09 | 显示全部楼层
事实上并很不是很难,但也不是三下两下就能搞定的事,楼主说的不错啊!
发表于 2009-9-12 08:22:47 | 显示全部楼层
恩!好!再顶一下!
发表于 2009-9-12 22:48:49 | 显示全部楼层
说得很好,顶下~~~
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