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车身车架都能储气 的 5座 气动汽车 技术资料

2018-2-11 21:38| 发布者: dymodel| 查看: 117| 评论: 0|原作者: laoztou

摘要: 既是底盘,大梁,同时也是储气瓶。除了四轮的独立悬挂杠杆机构外。全是特别设计的储气瓶。 丁字形大梁。 主梁储气瓶与后轮独立悬挂和前主气动发动机 ...
既是底盘,大梁,同时也是储气瓶。除了四轮的独立悬挂杠杆机构外。全是特别设计的储气瓶。
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丁字形大梁。
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主梁储气瓶与后轮独立悬挂和前主气动发动机
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轮边气马达
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是美国正在试产的新型气动汽车。5座私家车。
数据:
工作气动气压100MPA。储存压力。300兆帕(300mpa)
最高时速:120km   
续航能力   加一次气。用70公里时速。能跑450--500公里
样车已经跑了一千公里以上。
离淘汰汽油车。为时不远。
那么。我们可以顺着“整车底盘储气的思路。进一步发挥。
既。能不能,用现有的氧气瓶。作为车身呢?
果参考氧气瓶的钢材强度和壁厚。两三条氧气瓶。平形安装。前。后桥可拆卸的结构。
我想差不多。氧气瓶的钢板非常厚。很重。很坚固耐用。作为可拆卸的  ”活动大梁“,可能够力。
你认为可行吗?企盼你的想象力!
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 还可以选用:  具有气动储能的液压产品。轮边马达就可选用液压马达。(比如工程车辆)

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