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常见汽车发电机的结构型式

2018-4-22 09:21| 发布者: dymodel| 查看: 110| 评论: 0|原作者: laoztou

摘要: (2)充电指示灯电路: 1.9管交流发电机 (1)9管交流发电机结构特点: 9管交流发电机的基本结构和6管交流发电机相同,所不同的是整流器,9管交流发电机的整流器是由6只大功率硅整流二极管和3只小功率 励磁二 ...
(2)充电指示灯电路: 1.9管交流发电机       (1)9管交流发电机结构特点:
    9管交流发电机的基本结构和6管交流发电机相同,所不同的是整流器,9管交流发电机的整流器是由6只大功率硅整流二极管和3只小功率
励磁二极管组成。
图3.22所示为日立公司生产的LR160-708型整体式外搭铁型9管交流发电机电路图。
           

LR160-708型9管交流发电机的励磁电路还有一个功能,就是控制充电指示灯电路,在图3.22所示电路中,有一充电指示灯,其作用是:      ① 指示发电机是否有故障;
     ② 警告驾驶员停车后关断点火开关。
   (3)充电指示灯的工作原理:
     ① 当点火开关接通时,发电机未发电,由蓄电池供给磁场电流。此时充电指示灯亮,表示蓄电池放电,发电机他励。        
     ② 当发动机启动后,转速升高到怠速及其以上时,发电机应能正常发电并对外输出,此时,磁场电流由发电机供给,发电机自励发电。若没有熄灭,说明发电机不发电或充电指示灯电路有故障。
     ③ 发电机熄火后,由于发电机不再发电,如果没有关断点火开关,蓄电池会通过磁场电路向励磁绕组放电,充电指示灯会再次发亮,可提醒驾驶员关断点火开关,避免蓄电池放电时间过长烧坏励磁绕组和引起蓄电池亏电。
2.管交流发电机
   (1)11管交流发电机整流器的结构特点:
    11管交流发电机的整流器由8只大功率硅整流二极管和3只小功率磁场二极管组成,8只整流管(其中6只接三
相绕组,2只接中性点)组成全波桥式整流电路对外负载输出,3只小功率磁场二极管与3只大功率负极管也组成三
相全波桥式整流电路,为发电机磁场供电和控制充电指示灯电路。
                  

    桑塔纳发电机为整体式外搭铁型交流发电机,采用集成电路调节器,调节器和电刷架制成一个整体安装在发
电机内部,称为整体式发电机。外搭铁型是指发电机磁场的负电刷通过调节器后再搭铁。桑塔纳发电机的外部有
两个接线柱,分别为火线接线柱B+和磁场接线柱D+,火线接线柱B+向全车供电,磁场接线柱D+的作用是由蓄电
池向励磁绕组提供励磁电流使发电机发电,并且控制充电指示充电路。11管交流发电机目前汽车上应用较多,因
为它具有中性点二极管可提高发电机功率,又有励磁二极管可控制充电指示灯电路。去掉11管交流发电机的3只
励磁二极管,就变成了8管交流发电机。8管交流发电机的充电指示灯电路由调节器直接控制
                              

图3.24 爪极式无刷交流发电机的结构
1-外型 2-后轴承 3-防护罩 4-整流器 5-壳体 6-定子 7-磁轭
8-励磁绕组接头 9-励磁绕组 10-爪极 11-前端盖12-风扇 13-带轮
2)爪极式无刷交流发电机的特点
    爪极式无刷交流发电机的优点是:结构简单、维护方便、工作可靠,不存在电刷与滑环接触不良导致的
发电不稳或不发电故障;
    缺点是爪极间连接工艺困难,由于磁路中间隙加大,发电机相同输出功率下需加大励磁电流。
               

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