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[原创] 关于共轴总距位置问题

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问下各位飞友门。
我考虑把总距安装在共轴直升机的下桨毂和减速箱之间的位置。总距只考虑增大浆距的情况,不考虑减小浆距,这样在正常飞行是否可以?
优点:结构简单。
缺点:应急迫降无法负角度自旋迫降。


26990014824_00d0fefdcb_b (1).jpg
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
不考虑负浆距,但有正浆距,不知你能简化什么结构?
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
没明白。如何设计呀?
 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
经过计算和讨论,该方案无法实现。如果上下桨毂都受旋翼向下作用力,可能会导致难以控制。如果要计算到旋翼向下作用力可操作,这点实际加工太难了。
因此放弃该操作。重做下桨毂倾斜品,重换向心轴承和深沟球轴承。
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