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[原创] 新型发动机探讨

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发表于 2017-7-18 15:43:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
用飞机涡轮发动机的原理,另设计一种新型的适合地面车辆用的专用涡轴发动机。

让其适合低速大扭矩的车辆发动机的性能,又有涡轮发动机的高效。


大家讨论一下有什么看法?




发表于 2017-7-19 10:32:46 | 显示全部楼层
又见于新。15年你发了个罗.罗的涡轮发动机,后来发现那货装在了摩托车上。当时说压缩比低是相对于航空燃油来比,但要用汽油的话,它近20的压缩比又高了。加高压缩比用柴油,不知道是否可行?
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 楼主| 发表于 2017-7-22 18:23:50 | 显示全部楼层
漫挂榆钱 发表于 2017-7-19 10:32
又见于新。15年你发了个罗.罗的涡轮发动机,后来发现那货装在了摩托车上。当时说压缩比低是相对于航空燃油 ...

首先 感谢回复!

其实涡轮发动机和活塞发动机的原理不太一样,涡轮发动机很像中国古代的 “走马灯”的原理一样。




走马灯原理

走马灯原理

走马灯外观

走马灯外观
发表于 2017-7-23 00:41:38 | 显示全部楼层
https://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2087279&extra=
看看这个
发表于 2017-7-24 09:28:29 | 显示全部楼层
想法不错,但是实现起来比较困难!
这个问题我也考虑了很久,但在设计的时候原理上就是利用汽轮旋转做功!
但是出现的问题是这种发动机适合恒定环境,汽车要走走停停的!
所以你非要往这方面设计的话,给你的建议是,恒定小功率做功带一个加力燃烧室,
加速就启动加力燃烧室,匀速行驶关闭加力燃烧室,这样或许能符合汽车的使用环境。
 楼主| 发表于 2017-7-24 22:02:07 | 显示全部楼层
txl3217 发表于 2017-7-24 09:28
想法不错,但是实现起来比较困难!
这个问题我也考虑了很久,但在设计的时候原理上就是利用汽轮旋转做功! ...

非常感谢你给的提示,美国和俄罗斯都在坦克上用过涡轮轴发动机,并且效果很好。只是成本高和油耗高,办法是人想出来的,我想这些问题是会有办法解决的!!
 楼主| 发表于 2017-7-29 20:16:10 | 显示全部楼层
美国和俄罗斯都在坦克上应用了 涡轮轴 发动机,取得了不错的效果,但是由于其结构问题还是有一些缺陷的,比如耗油量大等,也是可以大有改进的潜力的地方,改原有的涡轴结构使其适应坦克的低转速大扭矩。

总之是看你想不想搞了!
发表于 2017-8-4 10:04:25 | 显示全部楼层
于新 发表于 2017-7-29 20:16
美国和俄罗斯都在坦克上应用了 涡轮轴 发动机,取得了不错的效果,但是由于其结构问题还是有一些缺陷的,比 ...

这个问题是无解的,如果美国人能搞成功早就搞了,那个坦克用涡轴发动机只能跑一百多公里,油耗特别费。
涡轴不适合在车辆用,他是恒定功率,变化很小!
坦克用涡轴的优点也就是减轻了重量,提高了机动性能,但负面影响更大,油耗太高,续航差,后勤保障压力大。
而且你没考虑寿命问题,军用都这么吃力,民用承受不起的!
 楼主| 发表于 2017-8-4 22:38:40 | 显示全部楼层
txl3217 发表于 2017-8-4 10:04
这个问题是无解的,如果美国人能搞成功早就搞了,那个坦克用涡轴发动机只能跑一百多公里,油耗特别费。
...



M1坦克开出泥坑,没有足够的马力行吗?

感谢回复

办法是人们想出来的,以前连什么发动机都没有,后来逐步都有了。人  总要在原有的基础上不断的进步,改变原来的落后状态不断进步才好。

我感觉M1上的涡轴发动机,不是原理不对,而是结构不行。它那样的结构只能在高转速下应用,它那样结构就费油。
 楼主| 发表于 2017-8-7 21:36:44 | 显示全部楼层
希望能和大家共同研发,有望拿出世界先进水平

更希望有实力的公司或个人能给一些资助,可以做一些试验。
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