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[信息] SeaPiper 35玻璃钢拖网机船施工细节

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发表于 2017-4-27 21:09:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
这艘船具有非常低的发动机配置的Seapiper 35的玻璃钢船体具有很好的稳定性,高效率。
船体底部是固体手工铺设的玻璃纤维,其厚度大约在水线以下的层压板厚度为1 / 2in(12mm),而在水线上方的3 / 8in(10mm)层压板厚度与上层Airex取芯材料相连。这种船体结构非常坚固,绝缘良好,Airex内芯顶层具有优异的刚度和抗冲击性。该结构用强2英寸厚的Nidacore底层和EIGHT非常实质的横向舱壁加固,其中5个设计为防水舱壁。在船尾前方纵向有两个全高度的舱壁,为结构提供了巨大的附加刚度。
这种分隔结构的安全性不能夸大:不干扰内部布局,将船分成四个完全水密的舱室,每个舱室都可以淹没,同时保持船员和船员的安全。每个隔间也有自己的自动舱底泵。

玻璃钢拖网机船施工细节

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:11:28 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:14:41 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:15:30 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:16:14 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:19:25 | 显示全部楼层
正在建造
我们正在为建造SeaPiper的工具取得进展:船体插头已经完成,主要的内部模具完成,模具完成后,中间驾驶舱拥有自己的专用模具:很多工作已经花了很多时间 确保各种组件之间的完美配合。
目前,我们正在从成品船体插头上建造模,在不久的将来,我们将拥有#1号船只抵达圣地亚哥工厂。 然后我们将开始建立SeaPiper#1。
同时,我们已经从各种供应商那里收到越来越多的部件:舱口,端口,装饰件,室内灯,导航灯,泵,转向部件,SeaPiper#1,排气部件等的主机。
很快我们会有更多的更新!

玻璃钢拖网机船施工细节

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:20:08 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:20:44 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:21:09 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-4-27 21:22:13 | 显示全部楼层

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