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[信息] 新浪官网报的---普通兵哥“钻”出电磁发动机(图)

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发表于 2015-5-18 15:47:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
不用燃油、马力大、噪音小、造价低的新型电磁发动机。有人说,“如果真的能得以应用,今后驾车不会因油价的高低而发愁了。”此事当真?

  近日,记者采访了这位发明者——战士陈峰(见下图)。

  去年的10月27日国家知识产权局给他颁发了实用新型专利证书。陈峰所在部队武警梅州市支队为鼓励他自学成才获专利进行表彰,为他记了三等功。

  消息传开后引起了国内外有识之士的关注。法国威廉姆先生给他寄来了信函;顺德某机械制造公司跃跃欲试;深圳市物资总公司退休干部张佩钦更感新奇,他与中国科学院广州电子所的专家莅梅一探究竟,与陈峰订立了合作协议书,将他的发明专利制成样机,搞商业开发。

  陈峰,今年22岁,只有初中文化,2000年12月份他从山东莱芜参军来到梅州市。从小就喜欢与父亲一起爬进又脏又黑的车底,他说:每看见有20多年修车经验的父亲修好一部又一部的汽车重新上路时,成就感油然而生。

  17岁那年,他突发奇想:“能否将继电器的工作原理应用到内燃机上,用磁的力代替用燃油爆发时的力,那样汽车跑起来,就不用燃油了。”父亲一听,有道理。就这样,父子俩就开始查阅详细的资料参数。2000年12月份,陈峰入伍来到梅州,陈峰的心里仍惦念着燃油改磁力的梦想。下连队后,他被安排到汽车班。第三年,由士兵转为士官,每月从部队领到800多元工资,为了新型的电磁发动机,他静悄悄展开研究。

  有一天,陈峰从街上的废旧摊上花了几百元买回了一部旧发动机。“那不是报废的废铁吗?你买它干吗?”回到营房,有一位战友用不解的眼光望着这位性格内向、沉默寡言的他。陈峰一有时间就“钻”进工具房里拆开每个零部件琢磨起来,一次、十次、百次、上千次……直到去年的一天,他终于明白了“改”发动机原理,他决定将一部完整的内燃发动机,去掉缸盖,固定电磁线圈,将原活塞改为永磁活塞,靠磁的力量代替用燃料点火爆发时的力,以达到让磁性发动机工作的目的。

  记者就此事专门电话采访了中国科学院广州电子所的邹国辉,他说:“陈峰获得专利,那是国家知识产权的一种认可,至于磁性多大才能运用到实际中必须有大的样机作为试验成功的样品,因此,我愿意与小陈订协议花钱鼓励他向商业用途靠近。”
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(侯颖/编制)

 楼主| 发表于 2015-5-18 15:50:54 | 显示全部楼层
科学技术是第一生产力,怎样才能把电磁发动机专利快速地转化为生产力?
     低碳环保的电磁发动机零污染,零排放,钱途无限,可以替代传统的燃油发动机,作为动力驱动车船机行驶,国家为了完成节能减排目标,有很多企业被限电停产,电磁发动机作为动力,带动发电机发电会创造大量财富,可以制造高效率的发电机,是普通发电机的很多倍。时间就是金钱,科学技术是第一生产力,为了加快电磁发动机专利快速地转化为生产力,在全国寻找生产企业。
    
     我是一个贫穷的农民工,我经过千辛万苦,发明了电磁发动机200920100724.8并制造出了模型。电磁发动机是提供动力的设备。我没有资金,也没有生产条件,我造的模型很简陋,使用大功率的电磁铁,轴承支柱也就是支点可以靠前一些,这样可以更省力。比尔盖茨能够成为世界首富,是因为有IBM大公司的支持,在中国个人要发展一项新技术找不到生产企业?听说风险投资公司可以投资,我找了很多家风险投资公司,没有一家能投资的,他们说企业得运行一段时间、有一定规模才能给予投资。然后我开始寻找生产厂家,有很多找不到企业的负责人,也有的说考虑一下,就这样没有找到一家生产厂家。然后我就去找拍卖公司,打算把这项技术卖掉,北京金槌宝成国际拍卖公司是一家主要从事专利拍卖的公司。但是在这里也找不到买家。一个农民工能搞发明并能研究成功真的很难,但拿到专利证书后,寻找生产厂家更难,国家提倡节能减排,世界各国都在发展低碳经济,低碳经济也就是低能耗,低污染,低排放为基础的经济模式。听说在不久的将来还要征收碳关税。想不明白,中国老百姓辛苦赚的钱难道要去给发达国家交税?电磁发动机这项技术低能耗,高性能,零污染,零排放。完全符合国家节能减排的要求。但是这样的技术就是找不到生产厂家!很多人都在考虑中,这就像地下一米有一座金山,我们一直考虑下面的金子是圆的,还是方的,还是三角的,我们不去挖,考虑十年,金子也不会自己跑出来。千里之行始于足下,时间就是金钱,科学技术是第一生产力,福特等国外车企的电动汽车即将在国内上市,中国有技术为什么不能生产,难道还要甘居人后,如果外国的车企占领了中国市场,那国内的车企只能关门大吉。中国的技术为什么不能赶超欧美,走向世界?
     电磁发动机2009201007248主要是杠杆结构,从模型就可以看出。100千克的杆秤也是杠杆结构,100千克杆秤的秤砣只有3.5千克,也就是3.5千克秤砣的重力经过杠杆放大了大约30倍,可以称起100千克的重物。如果按照杆秤的结构比例制造电磁发动机,电磁发动机也是这样的原理,用很小的电磁力经过杠杆放大到几十倍来驱动车船飞机行驶。燃油发动机是直接利用活塞带动曲转做功的,电磁发动机是利用杠杆带动曲轴做功的,杠杆可以起到省力的作用。如果曲轴做功需要100牛的力,燃油发动机需要燃料燃烧产生100牛的力,那么电磁发动机用杠杆传导给曲轴也是100牛的力,在杠杆的另一端有可能只需要施加3.5牛的力。这就相当于电磁发动机用3.5牛的力做的功,等于燃油发动机用100牛的力做的功。做同样的功,电磁发动机比燃油发动机大概能节省更多的能源。电磁发动机这样就可以用很小的电磁力传导给曲轴很大的力,近而驱动车船飞机行驶。电磁发动机要产生强大的驱动力,可以选用大功率的电磁铁,起重电磁铁就可以吸起几十吨到上百吨的钢材。这样的专利技术简单而实用,有广阔的发展空间,就说飞机起飞就得需要消耗几吨的燃油,飞行中还要消耗更多吨的燃油,飞机的耗油量惊人,另外携带大量的燃油也有爆炸的危险;要使汽车的马力强劲,就需要大排量的燃油发动机,就要消耗大量的能源,所以有人说高档车是烧钱的机器。本电磁发动机节能环保,低能耗,高性能,零污染,零排放。电磁发动机作为动力带动发电机发电会创造大量财富。可以制造高效率的发电机,是普通发电机的很多倍。如果被早日应用将会为国家节省大量的进口能源,近而节省大量能源的进口费用。可以为国家创造大量的财富。这样有利于环境的保护,可以减少致癌物的排放,使人们有一个健康的生活环境,那时天会更蓝,水会更清,人们生活在清山绿水当中,人们的生活会更美好!
    
     人民网北京9月18日电(记者孙秀艳)9月18日上午,中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平和**、**、刘延东、李源潮、韩启德等中央领导同志,来到中科院奥运村科技园,同首都各界群众和青少年一起参加今年全国科普日活动。习近平强调,要以高度负责态度应对气候变化,加快经济发展方式转变和经济结构调整,抓紧研发和推广低碳技术,深入开展节能减排全民行动,努力实现“十一五”节能减排目标,践行相关国家承诺。树立“人人讲低碳、处处有低碳”的低碳理念,全国科普日活动以“节约能源资源,保护生态环境,保障安全健康”为主题。
    
     科学技术是第一生产力,怎样才能把电磁发动机专利快速地转化为生产力?有媒体报道说沃尔沃破产卖了个好价钱,沃尔沃的技术价值18亿美元,难道国内的专利技术就一分钱都不值吗?从日本扣押我国渔民,在我国领土上横行霸道,这说明中国还不强大。希望电磁发动机专利能够快速地转化为生产力,能够为民族产业的振兴做出贡献,能够为国家的繁荣富强做出贡献!
    没“嫁”出去的电磁发动机
    2010-08-28 19:18:17 作者:秦斧晨 来源:大庆日报
    《发明者张元海的纠结》让不少读者纠结,如今拿到国家专利证书的张元海,仍然不知道前面的路通向哪里
    
      “这就是我发明的电磁发动机的原理!”
    
    
      电磁发动机的构造简图
    
    
      “我现在就可以让电磁发动机带着三轮车跑起来!”
    
    
    
    
      “我搞了个简单模型, 给你演示一下电磁发动机原理……”8月25日9时许,张元海给记者打来电话,底气虽然有些不足,但能听出他对发明成果的笃信。
      纠结
      自打本报刊发《发明者张元海的纠结》一文,不少读者为张元海生活的窘境纠结,更有读者对其发明提出了质疑。
      一个多月以来,张元海发明“电磁发动机”的持续关注,热度不减,有200多名发明爱好者以及本土企业老总,与张元海进行深度接洽商谈。
      遗憾的是,也许是由于张元海的叙述缺乏完整性,或许是他的纸上谈兵,没有说服任何一个人。当然,也没有人投一分钱帮其进行实质性的实验操作。
      可摇头也好,赞许也罢,似乎没有改变张元海的执着,也丝毫没有改变他捉襟见肘的生活。
      张元海在7月下旬接到国家专利局的发明专利证书后,开始为其梦想做最后一搏:花了200元钱,做了一个简单模型;借2800元钱,在《中国贸易报》上刊发拍卖专利广告……但,时间过去了近一个月,却无人问津这项张元海自称“可获利亿元”的发明项目。
      张元海有些急,嘴角起了火泡,就急三火四又给记者打电话求援。
      演示
      8月25日下午,张元海特意向雇其为楼盘后期打扫卫生的“老板”请了假,从租住地不远的一个灯杆下,打开锈迹斑斑的铁锁,将“电磁发动机”模型——其实就是一台破旧的三轮车改制的,一路推到记者面前,开始比比划划,介绍他的“电磁发动机”原理。
      此刻,自称“节省能源、绝对环保、世上第一”的发明者张元海,开始从头顶、衣服上掉落点点从楼房中带来的灰尘。
      “我没有安装磁铁,那还得四五千块,我拿不起……”面对记者的种种疑问,张元海说得急赤白脸,力证自己的发明绝对不是唬人的。
      行,还是不行?看着张元海手中攥得很紧的中华人民共和国国家知识产权局下发的《实用新型专利证书》,谁也不会相信这是儿戏 。
      记者在这本证书中,看到这样的文字表述:
      一种电磁发动机,它涉及一种发动机,它是由电瓶、时间继电器、B电磁铁、铁饼、C电磁铁、轴承、连杆和曲轴组成;电瓶电池与时间继电器相连,时间继电器与B电磁铁、C电磁铁相连,铁饼位于B电磁铁、C电磁铁中间,连杆的末端与铁饼相连,离铁饼较远的一端固定在轴承上,连杆的另一端与轴承相连;它能大量节约能源,无污染、无噪声,不需要燃烧燃油,没有传统发动机的曲轴箱、火花塞和活塞。
      困局
      问张元海为啥要搞这个发明,他回答得有高度且很朴素现实:为国家节省能源,为自己过得好一点。
      “我是一个贫穷的农民工,在我最苦时,一天只花一元钱、只吃一顿饭,我经历千辛万苦发明了专利号是2009201007248的电磁发动机,又克服重重困难,根据电磁发动机的原理,制造了节能环保的能源车。因为没有资金,只能在人力三轮车上改制,还没有安装电磁铁,那得需要四五千元钱,我没有。这样也无妨,靠人力完全可以驱动……只要选用足够大的电磁铁,由蓄电池给磁铁通电产生电磁力,就可产生超过原来十几倍的力,传给曲轴,就会驱动汽车、轮船和飞机……”张元海在给记者提供的一份资料中,这样简单明了地阐述他发明的电磁发动机的原理。
      张元海还说,这样的专利技术可以节能减排,但不知啥时能够投产。由于他没有资金,只好将电磁发动机专利登报寻求拍卖。
      “有很多企业和个人问我这种电磁发动机的功率是多少、扭矩是多少、转速是多少、时速是多少……由于我没钱,没有生产条件,我没有检测设备,我只能造出简陋的模型,所以我没法回答这些问题。”张元海说,他只能告诉感兴趣的人,通过电磁原理、杠杆原理,将原动力放大几十倍。
      期望
      “如果投产肯定会为国家创造上万亿价值。这就像地下一米有一座金山,我们一直讨论下面的金子是圆的,还是方的,还是三角的,我们不去挖,讨论十年,金子也不会自己跑出来。”张元海非常执拗的比喻,却有一定道理,“这就像当年谁也不相信飞机上天,如果当时你问莱特兄弟飞上天的飞机功率是多少,我想他们很难回答你。实践是检验真理的唯一标准,只有去实践,才能体现专利的价值!我期望这项专利能够早日投产,早日创造财富!我期望感兴趣的人以及这方面的专家和我联系,早一点让电磁发动机问世,惠及国家和百姓!”
      中专生张元海,农民工张元海……飘在大庆的张元海,这回是要为自己的发明做最后一搏了。
      我们期待有奇迹发生,也平静看待一场炫目抑或是苦涩的肥皂泡飞上天……
      文/摄 本报记者 秦斧晨
  

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发表于 2015-5-18 19:02:06 | 显示全部楼层
为什么会有企业或者投资者不相信呢?符合能量守恒定律吗?靠电池驱动杠杆放大能行吗?无法回答就无人能信。
发表于 2015-5-18 20:47:16 | 显示全部楼层
学习了,不错,讲的太有道理了
发表于 2015-5-18 21:50:43 | 显示全部楼层
前排,哇咔咔
发表于 2015-5-18 22:11:53 | 显示全部楼层
佩服佩服!
发表于 2015-5-18 23:07:48 | 显示全部楼层
时间能验证一切
头像被屏蔽
发表于 2015-5-19 02:47:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-5-19 03:29:41 | 显示全部楼层
有竞争才有进步嘛
发表于 2015-5-19 06:40:55 | 显示全部楼层
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