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楼主: 54169

[信息] 日本研制超轻电动马达,160马力/12公斤

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发表于 2013-11-27 16:52:54 | 显示全部楼层
这个东西多少钱??,,,,,,,,,,
发表于 2013-11-29 06:28:12 | 显示全部楼层
组合几个大型电动模型直升机专用无刷电机也能达到这个功率,问题是电源咋办?
发表于 2013-12-2 03:31:44 | 显示全部楼层
特斯拉的电动车采用什么样的电机?
发表于 2013-12-13 20:05:43 | 显示全部楼层
他们的技术--实在超前。
发表于 2013-12-20 16:25:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 mydmt 于 2013-12-20 17:41 编辑

      初步研究表明, 在额定功率相同、外形尺寸基本一致的情况下, 双凸极电机的转矩/电流比是永磁无刷直流电机的 1.7 倍、开关磁阻电机的 1.6 倍、同步电机的 1.2 倍、感应电机的 3.2 倍; 转矩/惯量比是永磁无刷直流电机的 5.8 倍、开关磁阻电机的1.4 倍、同步电机的 3.6 倍、感应电机的 10 倍。
      这个电机很有可能是双凸极电机。
发表于 2013-12-21 16:38:11 | 显示全部楼层
      起动发电机采用稀土永磁电机的优点是: 电机结构简单、体积小、重量轻、过载能力大、效率高。美中不足的是: 永磁电机不能调节励磁, 调压困难; 当电枢内部短路时, 不能用灭磁的方法保护电机, 而必须在电机与发动机之间加脱扣装置才能将电机与发动机脱开。
发表于 2013-12-21 16:39:56 | 显示全部楼层
      双凸极电机, 不仅具有开关磁阻电机的优点, 而且绕组上的电流是非脉冲电流, 在全周期内出力, 具有很高的功率密度。
发表于 2013-12-21 16:43:46 | 显示全部楼层
并具有开关磁阻电机对温度不敏感的特点,成为飞机启动、发电机,及汽车驱动电机、发电机的重要选择之一。
发表于 2013-12-21 16:47:36 | 显示全部楼层
从日本这款机子的参数来看,特别是功率密度,双凸极的可能极大。目前可见的也都是在2以下。
发表于 2013-12-21 16:49:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 mydmt 于 2013-12-22 14:20 编辑

对电机有见解的可不吝赐教!
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