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[技术] 旋翼机的重心布局说明图片

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发表于 2013-3-8 09:17:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 三足赤鸟 于 2013-3-8 09:58 编辑

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关于旋翼机重心问题的调整以及在设计上的安排,使很多制作者头痛,尽管也看过一些关于重心问题的只言片语,由于没有具体图示,对我这样对直观性东西接受能力强点的人来说还是有些模糊,因为想做自己的旋翼机,我也对此很头疼,后来在网上多方查找,找到了一些关于旋翼机重心的图片,发给大家看看,其中大部分关键图片都是从一个日本旋翼机爱好者网站上找到的,大家都知道旋翼机和固定翼以及直升机一样,在设计上要求重心靠前,图示非常清楚,在悬挂测试重心位置的时候,由于驾驶者位置高低有所不同,使得旋翼机有了高重心和低重心布局的区别,一架单人旋翼机的重心位置最好控制在悬挂状态下的驾驶者(低位在胸部)(高位在腹部)中心或略靠前一点,前后偏差最好控制在5度以内,也不需要我这个业余爱好者解释太多了,不过真正的制作旋翼机时候,需要考虑到的最重要因素其实有两点,一   是发动机和驾驶者的重量,这两个重量好比天平两端的两个重物,之间的匹配是否合适,直接关系到旋翼机的整体合理布局,二  是旋翼头在设计时的位置是决定重心具体位置的关键,在飞行状态下,它好比两侧悬挂驾驶员和发动机的大天平的中间支点,如果是比较轻的发动机,为调整重心相比之下旋翼头位置略靠前,如果发动机过重,那么旋翼头位置就需要向后移动,并且驾驶座位置也应该向前移动来达到协调重心的位置,对正三点式旋翼机来说,不管是单人机还是双人机,左右两侧的主支撑轮基本上都是在常态旋翼机停放状态下的旋翼头中心垂线正下方。
我只是个业余爱好者,是根据图片做出一些自己理解范围的解释,如果此帖文字叙述可能有不太合适的地方,敬请指正

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发表于 2013-5-29 16:55:28 | 显示全部楼层
斑竹解释的好详细,顶一个
发表于 2013-7-19 20:27:48 | 显示全部楼层
谢谢!没想到这里的知识比旋翼机论坛还要实用,三足斑竹辛苦了
发表于 2013-7-25 23:19:43 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2015-6-28 20:33:49 | 显示全部楼层
纯粹路过,没任何兴趣,仅仅是看在老用户份上回复一下
发表于 2015-6-28 22:28:37 | 显示全部楼层
多谢多谢,正好用到,您辛苦了。
发表于 2015-9-30 21:30:59 | 显示全部楼层
初来乍到,看帖必须回帖。
发表于 2015-10-3 20:17:29 | 显示全部楼层
不错 支持一个了
发表于 2015-10-6 07:26:48 | 显示全部楼层
珍爱生命,果断回帖。
发表于 2015-10-7 09:53:33 | 显示全部楼层
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