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楼主: oath

[信息] 一个简单的喷气发动机设计(用于飞碟)

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发表于 2016-3-10 23:07:02 | 显示全部楼层
支持一下吧!
发表于 2016-3-14 11:56:21 | 显示全部楼层
真是好东西,顶啊!
发表于 2016-3-19 03:19:18 | 显示全部楼层
不太了解这个的,觉得不错
发表于 2016-3-19 07:33:03 | 显示全部楼层
楼上的稍等啦
发表于 2017-11-9 21:16:08 | 显示全部楼层
这种设计的缺点是:
-在进入压缩机之前,驱动空气的热量会使进入空气的温度升高。这不利于效率。
- coanda流非常热。热是能量,所以这是浪费。它应该很酷。
所以,我现在想的是第三种。
理想的aircaft引擎
-没有移动部件(移动部件制造引擎:笨重、复杂、不安全、昂贵)
-重量轻(这是需要提升和加速的重量)
-可靠(发动机的完全损失,很容易导致死亡和破坏)
——最小的维护
-燃油效率(缓慢和清洁燃烧,不浪费热量和声音)
-最低污染(化学废物、热量、声音)
在喷气式发动机中移动的唯一物体应该是空气。空气可以在其路径上加速其他空气,因此不可能有一个没有叶片的喷气发动机。
活塞发动机就是笑/哭。在所有上下移动的部件旁边,看看空气:它在没有目标的情况下剧烈地加速。当排气门打开时,加压的热空气以高速逃逸。什么损失。也会有很多热量消失在引擎中,需要冷却。更多的损失。
注释
空气在空气中的喷射不希望直线上升,如果你没有在正确的曲线上引导它,它会按自己的意愿弯曲,我们称之为湍流。我们在飞机上通常不需要湍流的空气,但我们会加速空气,然后抱怨湍流。
摆脱湍流的一种方法是远离爆炸,转而使用内爆。空气“想”旋转,旋涡
发表于 2017-11-9 21:16:58 | 显示全部楼层
这是用有道翻译的
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