科技论坛

 找回密码
 注册

扫一扫,访问微社区

查看: 34316|回复: 62

[信息] 日本研制超轻电动马达,160马力/12公斤

[复制链接]
发表于 2013-9-5 19:35:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
aim开发出“小轻高”“APM 120”马达
2013/05/17 00:00
130517apm.jpg
      
【日经BP社报道】
总部位于日本名古屋市的aim公司于2013年5月14日发布了可供电动赛车、市售车、摩托车及小型船舶使用的马达“APM 120”。最高输出功率为120kW(160ps),在电动方程式世界锦标赛“Formula E”的代表性行驶模式下的常用输出功率为75kW(100ps)。最大扭矩为150N·m,最高效率为96%,最高转速为1.2万rpm,直径为 170mm,长度为145mm。
       马达自身的重量为12kg。为了实现整个系统的小型化与轻量化,将马达与减速器设计为一体。将控制马达的逆变器小型化后安装在马达机身上,简化了布线及冷却设计,由此使整个系统的重量减至20kg。
       APM 120的转子和定子的构造采用放射状高密度配置,并采用了用空气冷却转子、用液体冷却定子的复合冷却方式,相关专利正在申请之中。
       aim从2008年起参加“勒芒24小时拉力赛”,参赛车辆采用该公司自主开发的5500cc V10发动机。最好成绩是“AIM Team Oreca Matmut”2010年获得汽油发动机车组别的第四名。该公司利用参加勒芒拉力赛获得的全球性网络,将自己的技术人员以及活跃于F1等世界顶级赛事的技术人员、赛车相关者、大学教授等外部专家组成团队,以英国为基地开发出了APM 120。aim首席顾问樱井淑敏表示,“实现了可与F1发动机匹敌的马达”。
       aim通过开发APM 120,在马达本体、逆变器及控制软件的开发及试验方法方面培育出了一套其独有的方法。凭借这些开发经验,该公司能够完成电动动力传动系统的硬件以及嵌入式软件的一整套开发,因此,该公司此次还宣布开始提供技术支持服务。
       aim将在2013年5月22~24日举办的“人与车科技展”上通过自己的展台展出APM 120。(记者:浜田 基彦,《日经汽车技术》) ——————————————————————————————
评论:如果与即将问世的转子发电机组结合,就可以很容易实现多旋翼多螺旋桨布局,当然减速器需要重新设计。

发表于 2013-9-8 09:38:24 | 显示全部楼层
真的假的???
 楼主| 发表于 2013-9-8 16:22:24 | 显示全部楼层
风中茶 发表于 2013-9-8 09:38
真的假的???

当然是真的,新闻。
如果将电控系加入,就20公斤了,正常输出功率是100马力,一公斤5马力。
 楼主| 发表于 2013-9-8 16:24:08 | 显示全部楼层
航空模型常用的空心杯直流电机的功率重量比很高,而且耗电小,就是难以大型化
大型化的障碍在工艺和产量,如果产量大,则可用高工艺,批量生产就容易的很。电动航空时代,组装飞机相当简化。
发表于 2013-9-8 21:48:38 | 显示全部楼层
54169 发表于 2013-9-8 16:24
航空模型常用的空心杯直流电机的功率重量比很高,而且耗电小,就是难以大型化
大型化的障碍在工艺和产量, ...

160马力功率还小?都赶上航空活塞发动机了!德国linbach 2400DT涡轮增压活塞发动机才120 马力,重量还86公斤,算得上相当轻的发动机了。还有没有这个超轻电动马达的详细信息?
发表于 2013-9-8 22:21:50 | 显示全部楼层
网上搜了   ,还真有这个人与车科技展,技术差距这么大啊
 楼主| 发表于 2013-9-8 23:43:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 54169 于 2013-9-8 23:55 编辑
风中茶 发表于 2013-9-8 21:48
160马力功率还小?都赶上航空活塞发动机了!德国linbach 2400DT涡轮增压活塞发动机才120 马力,重量还86公 ...

160马力是最大,正常功率是100马力多,电动飞机还要发电机组,累积重量并不低,这也是多少年没有电动飞机的原因,
现在轻量化和高效率化,比如转子发电机组等,才有可能出现电动化。
另外,,电动化很容易实现多重备份,符合民用机特别是家用机“备份备份再备份”的原则。
他的网站我看了,只有新闻稿,连电机种类都保密。
发表于 2013-9-10 14:03:20 | 显示全部楼层
国内搞不出来吗?

谁知道国内最好的小型化与轻量化电动机参数是多少?和小日本相比差距有多大?
发表于 2013-10-23 09:39:07 | 显示全部楼层
电动机是很厉害,可是电能储蓄的问题如何解决,一旦小日突破了那世界恐怕真的又变样了,航空事业围绕电能的动力发明恐怕如雨后春笋
 楼主| 发表于 2013-10-23 14:07:05 | 显示全部楼层
日本在EV部件技术上全球第一,美国在基础研发山全球第一,现在美国高通公司是一家专利开发企业了,将许多大学和政府实验室技术购买过来,交给日本精细化,所以日美一体了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

无图浏览|手机版|辽公网安备 21100402204006号|科技论坛 ( 辽ICP备07501385号-1 )  

GMT+8, 2017-7-27 22:34

Powered by Discuz! X3.2 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表